一種安全閥及其應用的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種安全閥及其應用,包括主流管道(4)、閥座(3)、閥芯(2)和閥蓋(1);所述閥座(3)垂直于主流管道(4)安裝,并且與主流管道(4)連通,閥芯(2)放置于閥座(3)遠離主流管道(4)的那一端的端面,閥蓋(1)套在閥座(3)外面;閥蓋(1)側面開設有若干個通氣孔。本發明提出的安全閥原理簡單,工作可靠;安全閥制造成本低廉,所采用的材料和器件,極易獲得。應用于小型高超聲速暫沖式風洞中,避免系統憋壓,提高了風洞的工作安全性,保證試驗人員,設備及試驗件的安全。
【專利說明】—種安全閥及其應用
【技術領域】
[0001]本發明屬于氣動閥【技術領域】,特別是應用于小型高超聲速暫沖式風洞運行中的安全閥。
【背景技術】
[0002]高超聲速風洞主要用于導彈、人造衛星、航天飛機的模型實驗。實驗項目通常有氣動力、壓力、傳熱測量和流場顯示,還有動穩定性、低熔點模型燒蝕、質量引射和粒子侵蝕測量等。小型高超聲速暫沖式風洞是模擬超聲速飛行器零部件地面試驗的一種主要風洞。小型高超聲速暫沖式風洞工作原理如圖1所示。風洞采用高壓氣源與下游真空泵聯合運作方式,高壓氣源經凈化后進入前室(可以通過加熱器)、噴管、實驗段,經下游擴壓器排入真空艙及真空泵組。電子壓力掃描閥測量全部壓力數據,采用雙鏡反射式紋影儀觀察記錄模型外流場的波系。瞬間打開通向噴管和通向真空艙的閥,壓縮空氣進入噴管內,提供建立高超聲速風洞運行所需要的壓力比。
[0003]通常小型高超聲速暫沖式風洞一次工作時間2分鐘左右,就必須關閉通向噴管和通向真空艙的閥,使壓氣機重新建立滿足試驗要求的壓力,真空艙達到試驗要求的真空度,再開始下一次試驗。圖1就是目前常見的小型高超聲速暫沖式風洞工作原理示意圖。目前小型高超聲速暫沖式風洞中沒有安裝安全閥,當風洞暫停工作,通向真空艙的閥先于通向噴管的閥關閉時,系統會憋壓,給風洞工作安全造成隱患。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的問題是提供一種安全閥,用于小型高超聲速暫沖式風洞中,在風洞暫停工作,通向真空艙的閥先于通向噴管的閥關閉時,避免系統憋壓。
[0005]本發明公開的安全閥,包括主流管道、閥座、閥芯和閥蓋;所述閥座垂直于主流管道安裝,并且與主流管道連通,閥芯放置于閥座遠離主流管道的那一端的端面,閥蓋套在閥座外面;閥蓋側面開設有若干個通氣孔。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進,所述閥蓋頂面也開設有通氣孔。
[0007]作為上述技術方案的另一種改進,所述閥芯為橡膠墊。
[0008]將上述的安全閥應用于小型高超聲速暫沖式風洞。
[0009]本發明提出的安全閥原理簡單,工作可靠;安全閥制造成本低廉,所采用的材料和器件,極易獲得。應用于小型高超聲速暫沖式風洞中,避免系統憋壓,提高了風洞的工作安全性,保證試驗人員,設備及試驗件的安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為小型高超聲速暫沖式風洞工作原理示意圖;
圖2為本發明安全閥結構示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖,對本發明提出的安全閥進行詳細說明。
[0012]如圖2所示,本發明所述的安全閥,包括主流管道4、閥座3、閥芯2和閥蓋I。所述閥座3垂直于主流管道4安裝,并且與主流管道4連通。所述閥芯2為橡膠墊,放置于閥座3遠離主流管道4的那一端的端面。閥蓋I側面開設有若干個通氣孔,頂面也開設有通氣孔。閥蓋I通過螺紋安裝在閥座3外面。
[0013]本發明的安全閥依據壓差原理進行工作。將本發明的安全閥裝于圖1中試驗段與真空艙前面的閥之間,正常運行時,安全閥不工作。一旦小型高超聲速暫沖式風洞壓力升高超過大氣壓,安全閥在風洞壓力和大氣壓差(即氣動系統憋壓時產生的高壓與大氣壓的壓差)的作用下,頂開圖2所示的安全閥的閥芯2,使氣動系統盡快與大氣相通,釋放風洞中的壓力,以保證了試驗人員,設備及試驗件的安全,起到安全閥的作用。
【權利要求】
1.一種安全閥,其特征在于:包括主流管道(4)、閥座(3)、閥芯(2)和閥蓋(I);所述閥座(3)垂直于主流管道(4)安裝,并且與主流管道(4)連通,閥芯(2)放置于閥座(3)遠離主流管道(4)的那一端的端面,閥蓋(I)套在閥座(3)外面;閥蓋(I)側面開設有若干個通氣孔。
2.根據權利要求1所述的安全閥,其特征在于:所述閥蓋(I)和閥座(3)之間通過螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的安全閥,其特征在于:所述閥蓋(I)頂面也開設有通氣孔。
4.根據權利要求1、2或3所述的安全閥,其特征在于:所述閥芯(2)為橡膠墊。
5.將權利要求4所述的安全閥應用于小型高超聲速暫沖式風洞。
【文檔編號】G01M9/04GK104019259SQ201410250802
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月9日 優先權日:2014年6月9日
【發明者】潘瑾, 金峰, 金波睿, 楊正林 申請人:南京航空航天大學