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一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置，它包括水平放置的底座和連接板，兩者之間設(shè)置有兩塊豎直的支撐板；所述底座上方設(shè)置有用于定位焊管的凹槽；所述連接板的上方固定有液壓缸；所述液壓缸的活塞桿延伸至所述連接板的下方，活塞桿的端部通過螺母連接有所述壓頭連接盤，它的下方設(shè)置有壓頭，所述壓頭的前端加工有壓頭錐面；本發(fā)明的有益效果是：通過本發(fā)明提供的焊縫強(qiáng)度檢測裝置，能夠快速的對減震器焊焊縫強(qiáng)度進(jìn)行檢測，及時的將不良品識別出來。
【專利說明】-種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車減震器制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng) 度檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 為了改善汽車的行駛舒適性，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。減震器 的制造精度和產(chǎn)品質(zhì)量直接與駕駛安全息息相關(guān)，焊管在行駛過程中會受到較大的應(yīng)力， 如果出現(xiàn)焊管的焊縫出現(xiàn)裂紋或開焊的情況，將會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，這樣對于焊管焊縫的 檢測就顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種汽車減震器活塞缸 焊縫強(qiáng)度檢測裝置。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測 裝置，其特征在于它包括水平放置的底座和連接板，兩者之間設(shè)置有兩塊堅(jiān)直的支撐板，所 述支撐板與所述底座和所述連接板固定連接；
[0005] 所述底座的上方固定有定位盤，所述定位盤位于兩塊支撐板的中間；所述定位盤 的上方中心處設(shè)置有用于定位焊管的凹槽；
[0006] 所述連接板的上方固定有液壓缸；所述液壓缸的活塞桿延伸至所述連接板的下 方；所述活塞桿的端部通過螺母連接有所述壓頭連接盤；所述壓頭連接盤的下方設(shè)置有壓 頭，所述壓頭的前端加工有壓頭錐面。
[0007] 所述壓頭與所述壓頭連接盤螺紋連接。
[0008] 本發(fā)明的工作原理為：根據(jù)焊管的預(yù)設(shè)的焊縫焊接強(qiáng)度值調(diào)整液壓缸輸出壓力。 工作時，打開液壓缸，活塞桿頂出，帶動壓頭下降，并進(jìn)入焊管的管孔中，通過壓頭錐面使焊 管產(chǎn)生塑性變形；此時檢查焊管的焊縫是否發(fā)生變化，如焊縫是否有開焊、裂紋等缺陷。
[0009] 本發(fā)明的有益效果是：通過本發(fā)明提供的焊縫強(qiáng)度檢測裝置，能夠快速的對減震 器焊焊縫強(qiáng)度進(jìn)行檢測，及時的將不良品識別出來。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1所示為本發(fā)明焊管焊縫強(qiáng)度檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2所示為焊管塑性變形后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中：底座是1、支撐板是2、定位盤是3、凹槽是4、壓頭錐面是5、壓頭是6、連接盤 是7、螺母是8、活塞桿是9、連接板是10、液壓缸是11、焊管是12、塑性變形段是13、焊縫是 14。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 以下結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體 實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014] 實(shí)施例：
[0015] 如圖1所示一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置，它包括水平放置的底座1 和連接板10,兩者之間設(shè)置有兩塊堅(jiān)直的支撐板2,所述支撐板2與所述底座1和所述連接 板10固定連接，圖中顯示，底座1、支撐板2和連接板10構(gòu)成了一個穩(wěn)定的方形架構(gòu)，便于 后續(xù)進(jìn)行焊縫檢測作業(yè)。
[0016] 圖1中所示，所述底座1的上方固定有定位盤3,所述定位盤3位于兩塊支撐板2 的中間；所述定位盤3的上方中心處設(shè)置有用于定位焊管12的凹槽4 ;凹槽4可以設(shè)置為 可替換的，以便于適應(yīng)各種不同規(guī)格的焊管12。
[0017] 所述連接板10的上方固定有液壓缸11 ;所述液壓缸11的活塞桿9延伸至所述連 接板10的下方；所述活塞桿9的端部通過螺母8連接有所述壓頭連接盤7 ;所述壓頭連接 盤7的下方設(shè)置有壓頭6,兩者螺紋連接，如果是不同規(guī)格的焊管，可以通過螺紋進(jìn)行更替； 所述壓頭6的前端加工有壓頭錐面5。
[0018] 在操作時，需要先根據(jù)焊管的預(yù)設(shè)的焊縫焊接強(qiáng)度值調(diào)整液壓缸11輸出壓力。工 作時，打開液壓缸11，活塞桿9頂出，帶動壓頭6下降，并進(jìn)入焊管12的管孔中，通過壓頭 錐面5使焊管12產(chǎn)生塑性變形，如圖2所示，13即為塑性變形段；此時檢查焊管12的焊縫 14是否發(fā)生變化，如焊縫14是否有開焊、裂紋等缺陷。
[0019] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾 也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置，其特征在于：它包括水平放置的底座和 連接板，兩者之間設(shè)置有兩塊堅(jiān)直的支撐板，所述支撐板與所述底座和所述連接板固定連 接；所述底座的上方固定有定位盤，所述定位盤位于兩塊支撐板的中間；所述定位盤的上 方中心處設(shè)置有用于定位焊管的凹槽；所述連接板的上方固定有液壓缸；所述液壓缸的活 塞桿延伸至所述連接板的下方；所述活塞桿的端部通過螺母連接有所述壓頭連接盤；所述 壓頭連接盤的下方設(shè)置有壓頭，所述壓頭的前端加工有壓頭錐面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器活塞缸焊縫強(qiáng)度檢測裝置，其特征在于所述 壓頭與所述壓頭連接盤螺紋連接。
【文檔編號】G01N3/12GK104215516SQ201410484013
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】趙衛(wèi)東 申請人:天津星漫汽車部件有限公司