天窗總成檢具裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種天窗總成檢具裝置，包括底板和翻轉框，翻轉框通過鉸鏈與底板相連，翻轉框下表面裝有弧度檢測塊，弧度檢測塊的形狀呈下端具有凸臺的L型，弧度檢測塊的凸臺上標識有檢測點，所有弧度檢測塊的下表面形成的曲面的弧度等于天窗總成中天窗玻璃上表面的弧度；底板上表面設有支腳和支撐塊，在底板上表面上每個支腳的外側還設置有手動快速夾，支撐塊的高度使得在翻轉框放下支撐在該支撐塊上時，翻轉框下表面安裝的弧度檢測塊與支腳頂端之間的高度正好等于天窗總成的高度。本實用新型的天窗總成檢具裝置操作簡單，對人工的要求低，節省人力，降低生產成本，并且檢測結果精確，具有極好的適用性和推廣價值。
【專利說明】天窗總成檢具裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車生產裝備領域，具體來說涉及一種天窗總成檢具裝置。
【背景技術】
[0002]汽車天窗主要包括天窗玻璃、滑軌以及電動機構等部分，一般是在組裝好后通過滑軌上的安裝孔安裝到汽車上。由于汽車天窗是安裝在車頂，長期遭受日曬雨淋，因此對其組裝精度有較高的要求，因而在安裝到汽車上之前要對其進行檢測。現有的天窗總成檢測手段一般只是針對玻璃弧度，而對于其在安裝到總成中后相對于各其它部件的位置精度不能很好地反映，而作為天窗總成的整體各個部分之間相互的位置關系，由于現有手段往往各自檢測，各部分的誤差到最后由于誤差的累積放大，而使總成水平的誤差達到不能接受的程度。另外，現有的采用純電子設備的檢測手段最然能較好地反映天窗總成的組裝精度，但其采購費用高昂，對操作人員的要求較高，并且本身的故障率高，因而使得生產成本大幅增加。
實用新型內容
[0003]本實用新型設計了一種天窗總成檢具裝置，可以將組裝好的天窗總成整體放在上面進行檢測，可以容易地一個人進行操作，并且操作過程簡單，結果精確。
[0004]本實用新型采用的方案如下:
[0005]一種天窗總成檢具裝置包括底板I和翻轉框4，翻轉框4通過鉸鏈5與底板I相連，其特征在于，翻轉框4下表面裝有弧度檢測塊7，弧度檢測塊7的形狀呈下端具有凸臺8的L型，弧度檢測塊7的凸臺8上標識有檢測點9，所有弧度檢測塊7的下表面形成的曲面的弧度等于天窗總成中天窗玻璃上表面的弧度；底板I上表面設有支腳2和支撐塊3，支腳2的位置對應于天窗總成中滑軌上的安裝孔，在底板I上表面上每個支腳2的外側還設置有手動快速夾6，手動快速夾6放下時與支腳配合剛好將天窗滑軌卡在底板I上，支撐塊3的高度使得在翻轉框4放下支撐在該支撐塊3上時，翻轉框4下表面安裝的弧度檢測塊7與支腳2頂端之間的高度正好等于天窗總成的高度。
[0006]弧度檢測塊7可以采用整體結構，即在翻轉框4下表面安裝一整圈弧度檢測塊7，或者如圖1和2所示根據所要測量的檢測點的位置采用一定數量的弧度檢測塊7安裝在翻轉框4下表面。一般來說，出于工作效率的原因，天窗玻璃的檢測并不是檢測完整的一周，而是在周長取若干個取樣點，一般是四個角和較長邊的中點。因此在一個實施例中，所用弧度檢測塊7的數量是6塊，分布在翻轉框4的四個角和較長邊的中點。
[0007]優選地，在底板I的三個角上分別設有一個基準塊11，用于對組裝固定好的檢具利用三坐標測量儀進行校準。
[0008]另外，在底板I的四個角上還分別設有一個吊耳12，用于設備的吊裝。
[0009]翻轉框4翻開后應能固定在一定位置以方便操作，這可以通過鉸鏈5的結構來達成。優選地，鉸鏈5包括翻轉臂15、翻轉支撐架14和擋板13，翻轉臂15呈可以翻折的兩段式結構，其中一端通過螺釘連接于翻轉框4，一端通過連桿軸16連接于翻轉支撐架14，另外在翻轉支撐架14上連桿軸16位置的上方還設有擋銷17，擋板13以螺釘連接于翻轉支撐架14背面。
[0010]有益效果:本實用新型采用機械結構的天窗總成檢具裝置，可靠性高，操作簡單，結果精確，提高了生產效率并且降低了生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的天窗總成檢具裝置在翻開時的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的天窗總成檢具裝置在合上時的結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型的天窗總成檢具裝置的鉸鏈的結構示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的天窗總成檢具裝置的鉸鏈的另一視角的示意圖。
[0015]在圖中:1底板；2支腳；3支撐塊；4翻轉框；5鉸鏈；6手動快速夾；7弧度檢測塊；8凸臺；9檢測點；10把手；11基準塊；12吊耳；13擋板；14翻轉支撐架；15翻轉臂；16連桿軸；17擋銷。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0017]參見圖1和圖2，分別示出了本實用新型的天窗總成檢具裝置呈打開狀態和閉合狀態時的結構示意圖。
[0018]如圖所示，本實用新型的天窗總成檢具裝置包括下方的底板I和上方的翻轉框4，它們通過鉸鏈5連接在一起。底板上設置有支腳2用于承載天窗總成的滑軌，支腳2的位置對應于滑軌上的安裝孔。另外還設有與支腳2配合的手動快速夾6，當要放上天窗總成時，抓住把手10提起翻轉框4，將手動快速夾6扳起，放下時，剛好將天窗總成卡在其間。如圖所示，示出了 6個支腳2與手動快速夾6的組合。如果天窗總成的滑軌組裝不合格，那么這些組合中至少有一個不能正確地合上，因此可以立即發現問題。
[0019]將天窗總成放到底板上，放下手動快速夾6，檢測合格后，再放下翻轉框4，翻轉框4的位置對應于天窗總成的玻璃部分。如圖所示，翻轉框4上裝有弧度檢測塊7。弧度檢測塊7具有凸臺8，所有弧度檢測塊7的下表面形成的曲面與天窗玻璃的上表面相符。應了解，弧度檢測塊7的數量可以根據需要任意選擇，只要所有弧度檢測塊的下表面形成的曲面滿足要求即可。底板上設有支撐塊3，當放好天窗總成后，如果天窗總成組裝正確，那么這時候翻轉框4將正好支撐在支撐塊3上。如果天窗總成有變形，那么翻轉框4將至少有一邊不能支撐在支撐塊3上，因此容易發現。在變形較小的情況下，翻轉框4與支撐塊3之間的間隙也很小，不能直接發現。凸臺8上標識有檢測點9，在上述變形較小致使不能直接發現的情況下，利用卡尺在檢測點9測量凸臺上緣到天窗玻璃之間的距離，與事先設定好的標準值進行比較，將很容易發現天窗玻璃的變形。
[0020]參見圖1，在底板I的三個角上設有三個基準塊11，用于對組裝固定好的檢具利用三坐標測量儀進行校準。另外，還在四個角上安裝了四個吊耳12，用于設備的吊裝。
[0021]鉸鏈5采用了可以使翻開的翻轉框4固定在一定角度的結構以便于操作。如圖3和4所示，鉸鏈5包括翻轉臂15、翻轉支撐架14和擋板13，翻轉臂15呈可以翻折的兩段式結構，一端通過螺釘連接于翻轉框4，一端通過連桿軸16連接于翻轉支撐架14。擋板13也通過螺釘連接于翻轉支撐架14。在連桿軸16上方還有一個擋銷17。翻轉框4翻折的角度可以通過擋板13的折角進行設定。
[0022]上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細的說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所屬【技術領域】普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權利要求】
1.一種天窗總成檢具裝置，包括底板和翻轉框，翻轉框通過鉸鏈與底板相連，其特征在于，翻轉框下表面裝有弧度檢測塊，弧度檢測塊的形狀呈下端具有凸臺的L型，弧度檢測塊的凸臺上標識有檢測點，所有弧度檢測塊的下表面形成的曲面的弧度等于天窗總成中天窗玻璃上表面的弧度；底板上表面設有支腳和支撐塊，支腳的位置對應于天窗總成中滑軌上的安裝孔，在底板上表面上每個支腳的外側還設置有手動快速夾，手動快速夾放下時與支腳配合剛好將天窗滑軌卡在底板上，支撐塊的高度使得在翻轉框放下支撐在該支撐塊上時，翻轉框下表面安裝的弧度檢測塊與支腳頂端之間的高度正好等于天窗總成的高度。
2.如權利要求1所述的天窗總成檢具裝置，其特征在于，弧度檢測塊的數量是6塊，分布在翻轉框的四個角和較長邊的中點。
3.如權利要求1所述的天窗總成檢具裝置，其特征在于，在底板的三個角上分別設有一個基準塊。
4.如權利要求1所述的天窗總成檢具裝置，其特征在于，在底板的四個角上還分別設有一個吊耳。
5.如權利要求1至4中任一項所述的天窗總成檢具裝置，其特征在于，鉸鏈包括翻轉臂、翻轉支撐架和擋板，翻轉臂呈可以翻折的兩段式結構，其中一端通過螺釘連接于翻轉框，一端通過連桿軸連接于翻轉支撐架，另外在翻轉支撐架上連桿軸位置的上方還設有擋銷，擋板以螺釘連接于翻轉支撐架背面。
【文檔編號】G01B5/20GK203518919SQ201320578484
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月18日 優先權日:2013年9月18日
【發明者】周玉成, 汪義文, 程永海, 胡祥貴 申請人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
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