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一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構，其使得前側車門玻璃后下導軌總成的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套，模擬塊支承于所述底板的上端面，所述模擬塊的上端面上均布有上凸的定位凸塊，所述定位凸塊的上凸高度為3mm,前側車門玻璃后下導軌總成的下端面支承于所述定位凸塊，所述前側車門玻璃后下導軌總成內側面緊貼所述模擬塊的外凸塊的內端面，所述模擬塊的前部設置有前定位凹槽、后部設置有后定位凹槽，所述前定位凹槽的側面對應于前側車門玻璃后下導軌總成的前部端面位置緊固有定位塊，所述定位塊上設置有定位桿槽，定位桿一端插裝于所述定位桿槽內。
【專利說明】一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件檢具結構的【技術領域】，具體為一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構。
【背景技術】
[0002]現有的前側車門玻璃后下導軌總成的檢測，其通過檢具對每個部位單獨檢測數據，然后和標準的數值對比判定該前側車門玻璃后下導軌總成是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數據還需要細微修整，其檢測的工藝復雜，周期長，效率低，且誤差較大。

【發明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構，其使得前側車門玻璃后下導軌總成的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。
[0004]一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套，模擬塊支承于所述底板的上端面，所述模擬塊的上端面上均布有上凸的定位凸塊，所述定位凸塊的上凸高度為3mm，前側車門玻璃后下導軌總成的下端面支承于所述定位凸塊，所述前側車門玻璃后下導軌總成內側面緊貼所述模擬塊的外凸塊的內端面，所述模擬塊的前部設置有前定位凹槽、后部設置有后定位凹槽，所述前定位凹槽的側面對應于前側車門玻璃后下導軌總成的前部端面位置緊固有定位塊，所述定位塊上設置有定位桿槽，定位桿一端插裝于所述定位桿槽內，所述定位桿的另一端緊固于壓鉗，所述壓鉗連接所述壓鉗支架的側部端面，檢測狀態下的所述前側車門玻璃后下導軌總成的前端面緊貼所述定位桿的外圓環面，所述后定位凹槽的前端設置有固定支架，所述固定支架緊固于所述底板，所述固定支架的上端面外凸有定位銷，檢測狀態下的定位銷插裝于所述前側車門玻璃后下導軌總成的后部側板的孔槽內，所述前定位凹槽、后定位凹槽之間的模擬塊的外凸塊設`置有兩塊定位面壓塊，檢測狀態下的所述定位面壓塊的下端面壓裝于所述前側車門玻璃后下導軌總成的上端面，其還包括間隙通止規，所述間隙通止規的粗端直徑為3.7mm、細端直徑為2.3mm。
[0005]采用本實用新型后，只需將將被檢測的前側車門玻璃后下導軌總成置于模擬塊，通過定位桿、定位銷定位，之后通過間隙通止規來檢測，判斷前側車門玻璃后下導軌總成與模擬塊的間隙是否合格，綜合判定被檢測的前側車門玻璃后下導軌總成的外形尺寸是否合格，其使得前側車門玻璃后下導軌總成的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的立體圖結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的間隙通止規的結構示意圖。【具體實施方式】
[0008]見圖1?圖2，其包括底板1，底板I的其中三個角位置分別設置有基準套2，模擬塊3支承于底板I的上端面，模擬塊3的上端面上均布有上凸的定位凸塊16，定位凸塊16的上凸高度為3mm，前側車門玻璃后下導軌總成的下端面支承于定位凸塊16，前側車門玻璃后下導軌總成內側面緊貼模擬塊3的外凸塊4的內端面，模擬塊3的前部設置有前定位凹槽5、后部設置有后定位凹槽6，前定位凹槽5的側面對應于前側車門玻璃后下導軌總成的前部端面位置緊固定位塊7，定位塊7上設置有定位桿槽8，定位桿9 一端插裝于定位桿槽8內，定位桿9的另一端緊固于壓鉗10，壓鉗10連接壓鉗支架11的側部端面，檢測狀態下的前側車門玻璃后下導軌總成的前端面緊貼定位桿11的外圓環面，后定位凹槽6的前端設置有固定支架12，固定支架12緊固于底板1，固定支架12的上端面外凸有定位銷13，檢測狀態下的定位銷13插裝于前側車門玻璃后下導軌總成的后部側板的孔槽內，前定位凹槽5、后定位凹槽6之間的模擬塊3的外凸塊4設置有兩塊定位面壓塊14，檢測狀態下的定位面壓塊14的下端面壓裝于前側車門玻璃后下導軌總成的上端面，其還包括間隙通止規15，間隙通止規15的粗端直徑為3.7_、細端直徑為2.3_。
【權利要求】
1.一種前側車門玻璃后下導軌總成的檢具結構，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套，模擬塊支承于所述底板的上端面，所述模擬塊的上端面上均布有上凸的定位凸塊，所述定位凸塊的上凸高度為3mm，前側車門玻璃后下導軌總成的下端面支承于所述定位凸塊，所述前側車門玻璃后下導軌總成內側面緊貼所述模擬塊的外凸塊的內端面，所述模擬塊的前部設置有前定位凹槽、后部設置有后定位凹槽，所述前定位凹槽的側面對應于前側車門玻璃后下導軌總成的前部端面位置緊固有定位塊，所述定位塊上設置有定位桿槽，定位桿一端插裝于所述定位桿槽內，所述定位桿的另一端緊固于壓鉗，所述壓鉗連接所述壓鉗支架的側部端面，檢測狀態下的所述前側車門玻璃后下導軌總成的前端面緊貼所述定位桿的外圓環面，所述后定位凹槽的前端設置有固定支架，所述固定支架緊固于所述底板，所述固定支架的上端面外凸有定位銷，檢測狀態下的定位銷插裝于所述前側車門玻璃后下導軌總成的后部側板的孔槽內，所述前定位凹槽、后定位凹槽之間的模擬塊的外凸塊設置有兩塊定位面壓塊，檢測狀態下的所述定位面壓塊的下端面壓裝于所述前側車門玻璃后下導軌總成的上端面，其還包括間隙通止規，所述間隙通止規的粗端直徑為3.7mm、細端直徑為2.3mm。
【文檔編號】G01B5/14GK203534399SQ201320698354
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】朱建平 申請人:無錫市麥希恩機械制造有限公司