汽車門噪聲測試系統的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種車門噪聲測試系統，所要解決的問題是：目前并沒有關于針對汽車行業的車門噪聲測試裝置；本發明的技術要點是在距測試臺一側的邊緣1m處設置有豎直的傳聲器支架，傳聲器支架頂端固定有傳聲器，數據采集裝置與傳聲器和數字拉力計連接，傳聲器距測試臺臺面20~185cm；數字拉力計設置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩；本發明的積極效果是：能夠得到汽車關門聲品質的客觀數據，直接的、快捷的、有效的測試方法。該方法應用的條件簡單，易于操作，具有很強的通用性，本發明還具有，結構簡單，操作簡便，成本低廉，實用性強等特點。
【專利說明】汽車門噪聲測試系統
【技術領域】
[0001] 本發明屬于整車性能測試【技術領域】，特別涉及汽車關門聲的響度、尖銳度等心理 聲學參數對聲音樣本做出測試的車門噪聲測試系統。
【背景技術】
[0002] 汽車聲品質是在滿足人和環境的要求下，尋求符合汽車特性的產品聲音，是汽車 NVH研究的重要部分，汽車噪聲水平的高低與聲品質的優劣，直接影響人們對汽車質量的 印象和購車的選擇傾向。因此，汽車聲品質的設計已經引起聲學工程師的注意，成為國內 外知名汽車在設計時的一項重要內容。汽車上發出聲音的系統和部件很多，如汽車發動機 的聲音、車門關閉的聲音、刮水器刮片與玻璃摩擦的聲音、發動機罩關閉的聲音、風激勵的 聲音和方向燈的響聲等，這些部件都有聲音質量的題，也影響著顧客對汽車的評價。車門 關閉聲音能夠向顧客傳遞一系列復雜的信息，如安全、舒適、豪華、可靠和信心等，因此對 車門的聲品質研究是很有意義的。
[0003] 但目前并沒有關于針對汽車行業的車門噪聲測試裝置。
【發明內容】
[0004] 本發明的目的是提供汽車關門聲的響度、尖銳度等心理聲學參數對聲音樣本做出 測試的車門噪聲測試系統。
[0005] 本發明的具體實施方案為：它由測試臺、傳聲器支架、傳聲器、數據采集裝置、數 字拉力計、橡皮繩組成，在距測試臺一側的邊緣lm處設置有堅直的傳聲器支架，傳聲器支 架頂端固定有傳聲器，數據采集裝置與傳聲器和數字拉力計連接，傳聲器距測試臺臺面 2(Tl85 Cm;數字拉力計設置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩。
[0006] 本發明的特點主要在于能夠得到汽車關門聲品質的客觀數據，直接的、快捷的、有 效的測試方法。該方法應用的條件簡單，易于操作，具有很強的通用性，試驗成本低廉。
[0007]
【專利附圖】
【附圖說明】 下面將結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0008] 圖1是本發明的整體結構視圖； 圖2是圖1的側視圖。
【具體實施方式】
[0009] 實例 1 參見圖1~2,在距測試臺1 一側的邊緣lm處設置有堅直的傳聲器支架2,傳聲器支架 頂端固定有傳聲器3,數據采集裝置4與傳聲器和數字拉力計5連接，傳聲器距測試臺臺面 20cm ;數字拉力計設置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩6。 [0010] 測試步驟如下：橡皮繩分別固定在車輛7內和被測車門8上，將拉力計置零，拉開 被測車門，當車門被拉開一定開度(大于第一個車門開啟限位）時，記錄拉力計讀數，松開車 門，使車門自然關閉，重復幾次，找到能自然關閉車門時的拉力計的最小讀數，用此關門力 進行測試，用此關門力進行測試，通過數據采集裝置對傳感器記錄數據，記錄4組試驗數據 后完成試驗。在分析軟件中對關門聲品質進行分析，計算出響度和尖銳度等心理聲學參量 來客觀評價關門聲品質。所述車門開啟限位是車門限位器的一個檔位。
[0011] 實例 2 在距測試臺一側的邊緣lm處設置有堅直的傳聲器支架，傳聲器支架頂端固定有傳聲 器，數據采集裝置與傳聲器和數字拉力計連接，傳聲器距測試臺臺面180cm ;數字拉力計設 置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩。
[0012] 測試步驟如下：橡皮繩分別固定在車輛內和被測車門上，將拉力計置零，拉開被測 車門，當車門被拉開一定開度(大于第一個車門開啟限位）時，記錄拉力計讀數，松開車門， 使車門自然關閉，重復幾次，找到能自然關閉車門時的拉力計的最小讀數，用此關門力進行 測試，用此關門力進行測試，通過數據采集裝置對傳感器記錄數據，記錄4組試驗數據后完 成試驗。在分析軟件中對關門聲品質進行分析，計算出響度和尖銳度等心理聲學參量來客 觀評價關門聲品質。
[0013] 實例 3 在距測試臺一側的邊緣lm處設置有堅直的傳聲器支架，傳聲器支架頂端固定有傳聲 器，數據采集裝置與傳聲器和數字拉力計連接，傳聲器距測試臺臺面165cm ;數字拉力計設 置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩。
[0014] 測試步驟如下：橡皮繩分別固定在車輛內和被測車門上，將拉力計置零，拉開被測 車門，當車門被拉開一定開度(大于第一個車門開啟限位）時，記錄拉力計讀數，松開車門， 使車門自然關閉，重復幾次，找到能自然關閉車門時的拉力計的最小讀數，用此關門力進行 測試，用此關門力進行測試，通過數據采集裝置對傳感器記錄數據，記錄4組試驗數據后完 成試驗。在分析軟件中對關門聲品質進行分析，計算出響度和尖銳度等心理聲學參量來客 觀評價關門聲品質。
【權利要求】
1. 車門噪聲測試系統，其特征是：它由測試臺、傳聲器支架、傳聲器、數據采集裝置、 數字拉力計、橡皮繩組成，在距測試臺一側的邊緣lm處設置有堅直的傳聲器支架，傳聲器 支架頂端固定有傳聲器，數據采集裝置與傳聲器和數字拉力計連接，傳聲器距測試臺臺面 2(Tl85 Cm;數字拉力計設置在測試臺邊緣與傳聲器之間，數字拉力計的兩端設置有橡皮繩。
2. 車門噪聲的測試方法，其特征是：測試步驟如下：首先將橡皮繩分別固定在車輛內 和被測車門上，將拉力計置零； 然后拉開被測車門，當車門被拉開一定角度：大于第一個車門開啟限位時，記錄拉力 計讀數，松開車門，使車門自然關閉，重復幾次，找到能自然關閉車門時的拉力計的最小讀 數； 最后用最小關門力進行測試，用此關門力進行測試，通過數據采集裝置對傳感器記錄 數據，記錄試驗數據后完成試驗。
【文檔編號】G01H17/00GK104089698SQ201410252892
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月9日 優先權日:2014年6月9日
【發明者】張威, 邢如飛, 閆立濱, 郭凱, 李明珠, 張慶飛 申請人:華晨汽車集團控股有限公司
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