一種輪胎氣密性檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架、中軸和設置在輪胎內的無線壓力傳感器，輪胎檢測支架上設有通孔，中軸通過通孔貫穿輪胎檢測支架，所述中軸上設有同步傳動器和無線轉速傳感器，輪胎檢測支架底部設有底座，底座上設有懸浮式支架，懸浮式支架一側設有兩個滾筒，所述同步傳動器與變頻電機的輸出端連接，還包括數據處理模塊；本實用新型的有益效果在于，通過同步傳動器使中軸的轉速與變頻電機的輸出轉速一致，通過懸浮式支架能夠使得輪胎檢測過程接近實際行駛狀況，通過數據處理模塊對采集到的信息進行處理，以最終確定輪胎氣密性質量；此外，本實用新型設計原理可靠，結構簡單，具有非常廣泛的應用前景。
【專利說明】一種輪胎氣密性檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于輪胎檢測【技術領域】，涉及一種輪胎檢測裝置，尤其是一種輪胎氣密性檢測裝置。
【背景技術】
[0002]伴隨著國民經濟水平的不斷提升，以及道路設施的不斷發展與完善，居民汽車擁有量快速增長，不僅增加了道路交通的負荷，而且變相提高人們出行的危險系數，這是由于汽車數量的不斷增加導致道路交通意外事故的頻繁發生，對人們生命財產造成一定的損害和威脅。
[0003]而引發道路交通意外事故發生的一個重要原因就是汽車輪胎的質量，汽車輪胎質量的優劣直接影響人們的生命財產安全的保障，汽車輪胎質量的優劣不僅威脅到駕駛人員的生命安全及其財產安全，還影響周圍人們的生命安全及財產安全；因此，汽車輪胎必須保證質量。
[0004]汽車輪胎氣密性作為汽車輪胎質量優劣的一種重要參數，一直是輪胎制造業的重要課題，保證汽車輪胎具有良好的氣密性也一直是輪胎制造業所追求的。
[0005]然而目前針對汽車輪胎氣密性通常采用簡單的檢測方法進行檢測，由于不能有效的模擬輪胎實際運行狀態，而無法做出準確的判斷。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的在于，針對上述現有技術存在的缺陷，提供設計一種輪胎氣密性檢測裝置，以解決上述技術問題。
[0007]為實現上述目的，本實用新型給出以下技術方案:
[0008]一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架、中軸和設置在輪胎內的無線壓力傳感器，所述輪胎檢測支架上設有通孔，所述中軸通過通孔貫穿輪胎檢測支架；其特征在于:還包括設置在中軸上的同步傳動器和無線轉速傳感器，設置在輪胎檢測支架底部的底座，所述底座上設置有懸浮式支架，所述懸浮式支架的一側設置有兩個滾筒，所述同步傳動器與變頻電機的輸出端連接。
[0009]優選地，所述輪胎氣密性檢測裝置還包括數據處理模塊。
[0010]優選地，所述數據處理模塊包括中央處理器，與中央處理器相連的無線接收器、PLC控制器和液晶顯示器，以及與PLC控制器相連的LED燈。
[0011]優選地，所述無線壓力傳感器與無線接收器通訊。
[0012]優選地，所述無線轉速傳感器與無線接收器通訊。
[0013]優選地，所述懸浮式支架包括上底板、下底板以及連接上底板和下底板的彈簧。
[0014]本實用新型的有益效果在于，通過同步傳動器使中軸的轉速與變頻電機的輸出轉速一致，通過懸浮式支架能夠使得輪胎檢測過程接近實際行駛狀況，通過數據處理模塊對采集到的信息進行處理，以最終確定輪胎氣密性質量；此外，本實用新型設計原理可靠，結構簡單，具有非常廣泛的應用前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型提供的輪胎氣密性檢測裝置實施例的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型提供的輪胎和懸浮式支架配合的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型提供的一種輪胎氣密性檢測裝置實施例中數據處理模塊的原理方框圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型進行詳細闡述，以下實施例是對本實用新型的解釋，而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0019]如圖1和圖2所示，一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架1、中軸2和設置在輪胎3內的無線壓力傳感器4，所述輪胎檢測支架I上設有通孔11，所述中軸2通過通孔11貫穿輪胎檢測支架1，所述中軸2上設有同步傳動器5和無線轉速傳感器6，輪胎檢測支架I的底部設有底座12，所述底座12上設有懸浮式支架，所述懸浮式支架的一側設有兩個滾筒8，所述同步傳動器5與變頻電機9的輸出端連接，變頻電機9帶動同步傳動器5轉動，從而帶動輪胎3轉動。
[0020]如圖3所示，該輪胎氣密性檢測裝置還包括數據處理模塊10，所述數據處理模塊10包括中央處理器101、無線接收器102、PLC控制器103、液晶顯示器104以及LED燈105 ；其中，無線接收器102、PLC控制器103和液晶顯示器104均與中央處理器101相連，PLC控制器103的輸出端與LED燈105相連。
[0021]本實施例中，液晶顯示器104將中央處理器101處理之后的數據進行顯示，以便檢測人員能夠讀取輪胎3內的壓力值。
[0022]本實施例中，所述無線壓力傳感器4與無線接收器102通訊，無線轉速傳感器6與無線接收器102通訊。
[0023]本實施例中，所述懸浮式支架包括上底板71、下底板72以及連接上底板71和下底板72的彈簧73。
[0024]本實施例中，滾筒8設置在懸浮式支架的一側，以使得滾筒8能夠在豎直方向上往復運動，從而使得輪胎3能夠在豎直方向上往復運動，以更好的模擬實際行駛狀況。
[0025]本實施例中，中軸2可以選擇不同的通孔11貫穿輪胎檢測支架I，從而能夠調節輪胎3與滾筒8之間的壓力，以檢測輪胎3在不同壓力下的氣密性。
[0026]本實施例中，無線壓力傳感器4采集輪胎3內的壓力信息，無線轉速傳感器6采集中軸2的轉速信息，并將采集的信息通過無線方式發送到無線接收器102，無線接收器102將信息傳送至中央處理器101，中央處理器101對數據進行處理，如果輪胎3內的氣壓出現異常，則中央處理器101向PLC控制器103發送信號，PLC控制器103點亮LED燈以提醒檢測人員輪胎3內氣壓異常。
[0027]以上公開的僅為本實用新型的優選實施方式，但本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的沒有創造性的變化，以及在不脫離本實用新型原理前提下所作的若干改進和潤飾，都應落在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架、中軸和設置在輪胎內的無線壓力傳感器，所述輪胎檢測支架上設有通孔，所述中軸通過通孔貫穿輪胎檢測支架；其特征在于:還包括設置在中軸上的同步傳動器和無線轉速傳感器，設置在輪胎檢測支架底部的底座，所述底座上設置有懸浮式支架，所述懸浮式支架的一側設置有兩個滾筒，所述同步傳動器與變頻電機的輸出端連接。
2.根據權利要求1所述的輪胎氣密性檢測裝置，其特征在于:所述輪胎氣密性檢測裝置還包括數據處理模塊。
3.根據權利要求2所述的輪胎氣密性檢測裝置，其特征在于:所述數據處理模塊包括中央處理器，與中央處理器相連的無線接收器、PLC控制器和液晶顯示器，以及與PLC控制器相連的LED燈。
4.根據權利要求3所述的輪胎氣密性檢測裝置，其特征在于:所述無線壓力傳感器與無線接收器通訊。
5.根據權利要求3或4所述的輪胎氣密性檢測裝置，其特征在于:所述無線轉速傳感器與無線接收器通訊。
6.根據權利要求5所述的輪胎氣密性檢測裝置，其特征在于:所述懸浮式支架包括上底板、下底板以及連接上底板和下底板的彈簧。
【文檔編號】G01M3/26GK203758699SQ201320776864
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月2日 優先權日:2013年12月2日
【發明者】尤曉明, 李洋, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司
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