電梯變頻器母線電容容量檢測及其診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電梯變頻器母線電容容量檢測及其診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)，其中檢測方法包括：控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；獲取電梯在上行期間的t1和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)u1和u2；檢測電梯上行過程中t1和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h1和h2；根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C。本發(fā)明的技術(shù)方案可以應(yīng)用在電梯現(xiàn)有硬件系統(tǒng)的變頻器產(chǎn)品上，無需增加任何硬件，即可實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容量低成本、準(zhǔn)確的檢測。同時基于該檢測方法和系統(tǒng)實現(xiàn)的診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)，實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容量低成本、準(zhǔn)確的診斷預(yù)警，方便維保檢測和更換。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電梯變頻器母線電容容量檢測及其診 斷預(yù)警方法和系統(tǒng)。 電梯變頻器母線電容容量檢測及其診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0002] 在電梯系統(tǒng)中，在變頻器的整流濾波環(huán)節(jié)，大容量鋁電解電容的使用非常頻繁，但 鋁電解電容在使用過程中容量會發(fā)生變化，在容量下降后往往會造成產(chǎn)品性能下降，當(dāng)容 量下降到一定數(shù)值后電容會加速衰減直到失效。因此有必要對電容容量進行檢測，并且需 要對電容容量進行診斷，在發(fā)現(xiàn)其大幅下降時提出預(yù)警，進而在電梯維保時進行更換，避免 電容失效導(dǎo)致故障現(xiàn)象。
[0003] 目前，在電梯運行現(xiàn)場很難直接對變頻器母線電容容量進行測量，現(xiàn)有電梯變頻 器產(chǎn)品中基本都沒有設(shè)置電容容量的檢測功能，而對于電容容量的檢測技術(shù)，在光伏產(chǎn)品 中，有通過在母線電容回路中串接電流傳感器來檢測流過電容的電流，再根據(jù)檢測電容電 流和電壓的方式推算電容的方法，但這種技術(shù)使用檢測母線電容電流的傳感器，硬件成本 較高，且變頻器產(chǎn)品中也缺乏檢測母線電容電流的傳感器，因此該技術(shù)也難以在電梯系統(tǒng) 中對電梯變頻器母線電容容量檢測和診斷預(yù)警。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 基于此，有必要針對上述對電梯變頻器母線電容容量檢測中存在的技術(shù)問題，提 供一種電梯變頻器母線電容容量檢測方法和系統(tǒng)。
[0005] -種電梯變頻器母線電容容量檢測方法，包括如下步驟：
[0006] 控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；
[0007] 獲取電梯在上行期間的和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)Ul和u 2 ;
[0008] 檢測電梯上行過程中&和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h2 ;
[0009] 根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ;
[0010] C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (uj-u/)
[0011] 式中，C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,P為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0012] 一種電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)，包括：
[0013] 第一電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能 達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；
[0014] 第一電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的和t2時刻變頻器母線電容 的電容電壓數(shù)據(jù)七和％;
[0015] 第一轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中和t2時刻轎箱移動距離 數(shù)據(jù)hi和h 2 ;
[0016] 第一數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ;
[0017] C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (uj-u/)
[0018] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,P為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0019] 上述電梯變頻器母線電容容量檢測方法和系統(tǒng)，通過控制電梯在固定樓層空載上 行，獲取電梯在上行期間的變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)及轎箱移動距離數(shù)據(jù)；利用電 梯轎箱的勢能改變與電容的儲能和變頻器的待機消耗以及系統(tǒng)的損耗之間的關(guān)系，確定變 頻器母線電容的電容容量。該方案可以應(yīng)用在電梯現(xiàn)有硬件系統(tǒng)的變頻器產(chǎn)品上，無需增 加任何硬件，即可實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容量低成本、準(zhǔn)確的檢測。
[0020] 另外，有必要針對上述對電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警中存在的技術(shù)問題， 提供一種電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)。
[0021] 一種電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法，包括如下步驟：
[0022] 控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；
[0023] 獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)Ul和u 2 ;
[0024] 檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值A(chǔ) ;
[0025] 檢測電梯上行過程中h和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h2 ;
[0026] 根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù)兩組電機電流值A(chǔ)和電 容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警；
[0027] C= [2*k*m*g*(h2-h1)* n-2*P*(t2-t1)]/(u22-u 12)；
[0028] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,Ρ為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0029] -種電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)，包括：
[0030] 第二電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能 達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；
[0031] 第二電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容 的電容電壓數(shù)據(jù)七和％ ;
[0032] 第二電機電流檢測模塊，用于檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值 A ；
[0033] 第二轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中h和t2時刻轎箱移動距離 數(shù)據(jù)h和h 2 ;
[0034] 第二數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù) 兩組電機電流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警；
[0035] C= [2*k*m*g*(h2-h1)* n-2*P*(t2-t1)]/(u22-u 12)；
[0036] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,Ρ為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0037] 上述電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)，通過控制電梯在樓層空載上 行，獲取電梯在上行期間的變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)、電梯達(dá)到額定速度時對應(yīng)的 電機電流值以及轎箱移動距離數(shù)據(jù)；利用電梯轎箱的勢能改變與電容的儲能和變頻器的待 機消耗以及系統(tǒng)的損耗之間的關(guān)系，確定變頻器母線電容的電容容量，再通過兩組電機電 流值和電容容量實現(xiàn)對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警。該方案可以利用電梯現(xiàn)有的硬件系 統(tǒng)的變頻器產(chǎn)品上，無需增加任何硬件，即可實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容量成本低、準(zhǔn)確 的診斷預(yù)警，方便維保檢測和更換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0038] 圖1為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測方法流程圖；
[0039] 圖2為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040] 圖3為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法流程圖；
[0041] 圖4為變頻器母線電容的電容電壓和電梯轎箱移動距離數(shù)據(jù)采集的時序圖；
[0042] 圖5為一個應(yīng)用實例的記錄數(shù)據(jù)比對流程圖；
[0043] 圖6為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0044] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測方法和系統(tǒng)的具體實施 方式作詳細(xì)描述。
[0045] 參考圖1所示，圖1為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測方法流程圖，包括如 下步驟：
[0046] 步驟S101，控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最 小層數(shù)。
[0047] 此步驟中，可以在每天電梯不運行的時候，控制電梯在固定的中間樓層空載上行 到達(dá)額定速度的最低層數(shù)。
[0048] 步驟S102,獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù) h 和 u2。
[0049] 此步驟中，可以在電梯空載上行運行中制動電阻工作以前，記錄上行期間兩個時 刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)。
[0050] 步驟S103,檢測電梯上行過程中h和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h2。
[0051] 此步驟中，電梯開始空載上行后，記錄上行期間前述兩個時刻電梯轎箱移動距離 數(shù)據(jù)。
[0052] 步驟S104,根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ;
[0053] C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (uj-uj)
[0054] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,P為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重，符號表示相乘。
[0055] 在一個實施例中，所述k*m = π?-πι?,ι^為電梯轎箱的重量,m2為電梯對重的重量。
[0056] 另外，電梯系統(tǒng)在低速運行時效率較低，因此η可以取10%。變頻器的待機損耗 一般在10W左右，可以取10W進行計算。
[0057] 參考圖2所示，圖2為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，包 括：
[0058] 第一電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行；
[0059] 第一電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容 的電容電壓數(shù)據(jù)七和％ ;
[0060] 第一轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中ti和t2時刻轎箱移動距離 數(shù)據(jù)hi和h 2 ;
[0061] 第一數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ;
[0062] C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (uj-uj)
[0063] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,P為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0064] 在一個實施例中，所述k*m = π?-πι?,ι^為電梯轎箱的重量,m2為電梯對重的重量， n = 10%, p = i〇ff〇
[0065] 本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)與本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容 量檢測方法一一對應(yīng)，在上述電梯變頻器母線電容容量檢測方法的實施例闡述的技術(shù)特征 及其有益效果均適用于電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)的實施例中，特此聲明。
[0066] 綜合上述實施例的電梯變頻器母線電容容量檢測方法和系統(tǒng)，通過控制電梯在樓 層空載上行，獲取電梯在上行期間的變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)及轎箱移動距離數(shù) 據(jù)；利用電梯轎箱的勢能改變與電容的儲能和變頻器的待機消耗以及系統(tǒng)的損耗之間的關(guān) 系，確定變頻器母線電容的電容容量。該方案可以利用電梯現(xiàn)有的硬件系統(tǒng)的變頻器產(chǎn)品 上，無需增加任何硬件，即可實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容量成本低、準(zhǔn)確的檢測，方案易 于實現(xiàn)，適宜普遍推廣應(yīng)用。
[0067] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)的具體 實施方式作詳細(xì)描述。
[0068] 參考圖3所示，圖3為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法流程圖，包 括如下步驟：
[0069] 步驟S201，控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最 小層數(shù)。
[0070] 此步驟中，可以在每天電梯不運行的時候，控制電梯在固定的中間樓層空載上行 到達(dá)額定速度的最低層數(shù)。
[0071] 步驟S202,獲取電梯在上行期間的和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù) h 和 u2。
[0072] 此步驟中，可以在電梯空載上行運行中制動電阻工作以前，記錄上行期間兩個時 刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)。
[0073] 參考圖4所示，圖4為變頻器母線電容的電容電壓和電梯轎箱移動距離數(shù)據(jù)采集 的時序圖，圖中，縱軸U為電壓，Η為距離，橫軸T為時間，在電梯上行期間，記錄&和t 2時 刻對應(yīng)的電容電壓數(shù)據(jù)h和u2。
[0074] 步驟S203,檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值A(chǔ)。
[0075] 此步驟中，是在電梯上行期間，記錄電梯達(dá)到空載的額定速度時對應(yīng)的電機電流 值。
[0076] 步驟S204,檢測電梯上行過程中&和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h 2。
[0077] 此步驟中，電梯開始空載上行后，記錄上行期間前述兩個時刻電梯轎箱移動距離 數(shù)據(jù)。
[0078] 如圖4所示，在電梯上行期間，記錄&和t2時刻對應(yīng)的轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h 2。
[0079] 步驟S205,根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù)兩組電機電 流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警；
[0080] C= [2*k*m*g*(h2-h1)* n-2*P*(t2-t1)]/(u22-u 12)；
[0081] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,Ρ為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0082] 此步驟中，主要是利用每次電梯上行檢測中記錄的電機電流值及計算的變頻器母 線電容的電容容量數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的診斷判斷，從而作出準(zhǔn)確的預(yù)警。
[0083] 在一個實施例中，所述k*m = π?-πι?,ι^為電梯轎箱的重量,m2為電梯對重的重量， n = 10%, p = i〇ff〇
[0084] 在一個實施例中，步驟S205中對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警的方法，可以包括 如下：
[0085] 獲取兩組電機電流值A(chǔ)i、A2和電容容量CpQ，其中，ApQ為第一組電機電流值和 電容容量，A2、C2為第二組電機電流值和電容容量；
[0086] 若 | A1-A2 | /MIN(A1，A2)小于第一閥值，且 | C1-C2 | /MIN(C1，C2)大于第二 閥值，則進行容量異常預(yù)警。
[0087] 一般情況下，所述第一閥值可以取5%，第二閥值可以取30%。這里電流誤差取 5%作為參考，主要是為了保證參與比較的兩組數(shù)據(jù)是在同樣的負(fù)載和工況下得出的，從而 使得后續(xù)比較電容容量的變化更加客觀準(zhǔn)確。
[0088] 為了更加清晰本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法的方案，下面結(jié)合 附圖闡述詳細(xì)應(yīng)用實例。
[0089] 首先，每天在同樣的工況下連續(xù)檢測兩次電容容量，每次計算容值時同時記錄電 梯運行到勻速段的電機電流值，把兩次記錄的電機電流值和電容容量取平均值作為當(dāng)天的 數(shù)據(jù)保留。這樣每天就會存儲一組電機電流值和電容容量的二維數(shù)組。利用電梯系統(tǒng)的 CPU(中央處理器）將每天的記錄數(shù)據(jù)中進行比對處理，如果發(fā)現(xiàn)任意兩組數(shù)據(jù)的電機電流 值差距在5 %以內(nèi)，且對應(yīng)的電容容量差距達(dá)到30 %以上時，則進行提示電容容量異常故 障。
[0090] 參考圖5所示，圖5為一個應(yīng)用實例的記錄數(shù)據(jù)比對流程圖，主要包括如下步驟： [0091] 步驟S501，讀取兩組存儲的數(shù)據(jù)；其中，Ai第一電機電流值，(^為第一電容容量；A2 第二電機電流值，C2為第二電容容量；
[0092] 步驟S502,判斷| A「A2 | /MIN%，A2)是否小于5%，若是，執(zhí)行步驟S503,否則 返回步驟S501 ;
[0093] 步驟S503,判斷| C「C2 | /MIN^;)是否大于30%，若是，執(zhí)行步驟S504,否則 執(zhí)行步驟S505 ;
[0094] 步驟S504,判斷所有存儲的數(shù)據(jù)是否讀取完畢，若是，結(jié)束判斷流程，否則返回步 驟 S501。
[0095] 步驟S505,進入電容容量異常預(yù)警流程。
[0096] 參考圖6所示，圖6為本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意 圖，包括：
[0097] 第二電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能 達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)；
[0098] 第二電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容 的電容電壓數(shù)據(jù)七和％ ;
[0099] 第二電機電流檢測模塊，用于檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值 A ；
[0100] 第二轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中和t2時刻轎箱移動距離 數(shù)據(jù)hi和h 2 ;
[0101] 第二數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù) 兩組電機電流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警；
[0102] C= [2*k*m*g*(h2-h1)* n-2*P*(t2-t1)]/(u22-u 12)；
[0103] 式中,C為電容容量,k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率,Ρ為變頻器待機功耗,g為 重力加速度，m為電梯額定載重。
[0104] 在一個實施例中，所述k*m = π?-πι?,ι^為電梯轎箱的重量,m2為電梯對重的重量， n = 10%, p = i〇ff〇
[0105] 在一個實施例中，第二數(shù)據(jù)處理模塊用于對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警的方 法，可以包括如下：
[0106] 獲取兩組電機電流值A(chǔ)2和電容容量Q、C2，其中，Ap Q為第一組電機電流值和 電容容量，A2、C2為第二組電機電流值和電容容量；
[0107] 若 | A1-A2 | /MIN(A1，A2)小于第一閥值，且 | C1-C2 | /MIN(C1，C2)大于第二 閥值，則進行容量異常預(yù)警。
[0108] 在一個實施例中，所述第一閥值為5%，第二閥值為30%。
[0109] 本發(fā)明的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)與本發(fā)明的電梯變頻器母線電 容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)方法一一對應(yīng)，在上述電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法的實施 例闡述的技術(shù)特征及其有益效果均適用于電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)的實施 例中，特此聲明。
[0110] 綜合上述實施例的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法和系統(tǒng)，通過控制電梯 在樓層空載上行，獲取電梯在上行期間的變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)、電梯達(dá)到額定 速度時對應(yīng)的電機電流值以及轎箱移動距離數(shù)據(jù)；利用電梯轎箱的勢能改變與電容的儲能 和變頻器的待機消耗以及系統(tǒng)的損耗之間的關(guān)系，確定變頻器母線電容的電容容量，再通 過兩組電機電流值和電容容量實現(xiàn)對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警。該方案可以利用電梯 現(xiàn)有的硬件系統(tǒng)的變頻器產(chǎn)品上，無需增加任何硬件，即可實現(xiàn)對電梯變頻器母線電容容 量成本低、準(zhǔn)確的診斷預(yù)警，方便維保檢測和更換，方案易于實現(xiàn)，適宜普遍推廣應(yīng)用。
[0111] 以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保 護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯變頻器母線電容容量檢測方法，其特征在于，包括如下步驟： 控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)； 獲取電梯在上行期間的和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)Ul和u2 ; 檢測電梯上行過程中h和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h2 ; 根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ; C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (u/-!^2) 式中，C為電容容量，k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率，P為變頻器待機功耗，g為重 力加速度，m為電梯額定載重。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯變頻器母線電容容量檢測方法，其特征在于，所述k*m = π?-ιτι?，!!^為電梯轎箱的重量，m2為電梯對重的重量，η = 10%，P = 10W。
3. -種電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法，其特征在于，包括如下步驟： 控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到電梯額定速度的最小層數(shù)； 獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容的電容電壓數(shù)據(jù)Ul和u2 ; 檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值A(chǔ) ; 檢測電梯上行過程中h和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù)h和h2 ; 根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù)兩組電機電流值A(chǔ)和電容容 量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警； C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (u/-!^2); 式中，C為電容容量，k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率，P為變頻器待機功耗，g為重 力加速度，m為電梯額定載重。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法，其特征在于，根據(jù) 兩組電機電流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警的方法包括： 獲取兩組電機電流值A(chǔ)i、A2和電容容量Q、C2，其中，Ai、Q為第一組電機電流值和電容 容量，A2、C2為第二組電機電流值和電容容量； 若 | A1-A2 | /MIN(A1，A2)小于第一閥值，且 | C1-C2 | /MIN(C1，C2)大于第二閥值， 則進行容量異常預(yù)警。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警方法，其特征在于，所述 第一閥值為5%，第二閥值為30%。
6. -種電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括： 第一電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到 電梯額定速度的最小層數(shù)； 第一電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容的電 容電壓數(shù)據(jù)…和％ ; 第一轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中^和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù) h!和 h2 ; 第一數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C ; C = [2*k*m*g* * η _2*P* ] / (u/-!^2) 式中，C為電容容量，k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率，P為變頻器待機功耗，g為重 力加速度，m為電梯額定載重。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯變頻器母線電容容量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述k*m = η?-ηι?，!^為電梯轎箱的重量，m2為電梯對重的重量，η = 10%，P = 10W。
8. -種電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括： 第二電梯運行狀態(tài)控制模塊，用于控制電梯在樓層空載上行，運行層數(shù)至少為能達(dá)到 電梯額定速度的最小層數(shù)； 第二電容電壓檢測模塊，用于獲取電梯在上行期間的h和t2時刻變頻器母線電容的電 容電壓數(shù)據(jù)…和％ ; 第二電機電流檢測模塊，用于檢測電梯達(dá)到所述額定速度時對應(yīng)的電機電流值A(chǔ) ; 第二轎箱移動距離檢測模塊，用于檢測電梯上行過程中^和t2時刻轎箱移動距離數(shù)據(jù) h!和 h2 ; 第二數(shù)據(jù)處理模塊，用于根據(jù)如下公式計算變頻器母線電容的電容容量C，并根據(jù)兩組 電機電流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警； C= [2*k*m*g*(h2-h1)* n-2*P*(t2-t1)]/(u22-u 12)； 式中，C為電容容量，k為電梯平衡系數(shù)，η為電梯效率，P為變頻器待機功耗，g為重 力加速度，m為電梯額定載重。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，根據(jù) 兩組電機電流值A(chǔ)和電容容量C對變頻器母線電容進行診斷預(yù)警的方法包括： 獲取兩組電機電流值A(chǔ)i、A2和電容容量Q、C2，其中，Ai、Q為第一組電機電流值和電容 容量，A2、C2為第二組電機電流值和電容容量； 若 | A1-A2 | /MIN(A1，A2)小于第一閥值，且 | C1-C2 | /MIN(C1，C2)大于第二閥值， 則進行容量異常預(yù)警。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯變頻器母線電容容量診斷預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述 第一閥值為5%，第二閥值為30%。
【文檔編號】G01R27/26GK104118782SQ201410324056
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】曾凡煜, 黃立明, 黃金福, 郭偉文, 仲兆峰, 郭京互 申請人:廣州日濱科技發(fā)展有限公司
山東科威數(shù)控機床有限公司銑床官方網(wǎng)站今天是：2024-12-22切換城市[全國]-網(wǎng)站地圖
專業(yè)數(shù)控銑床產(chǎn)品供應(yīng)商
20年生產(chǎn)經(jīng)驗，實力工廠，精工品質(zhì)，質(zhì)量有保障
