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汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，包括梯形操作臺，所述梯形操作臺的傾斜面上設有制動鼓和輪轂定位孔固定塊，所述梯形操作臺的上表面上設有萬向調節桿機構，所述萬向調節桿機構上設有對汽車制動鼓和輪轂進行形位公差檢測的測量表。設計合理，結構簡單，操作方便，檢測精度高，工作效果高，經濟效益好。
【專利說明】汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件生產以及檢測設備領域，具體涉及汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車的制動鼓和輪轂在精加工時，需要檢測制動鼓和輪轂的形位公差來確定是否滿足產品圖紙的要求，目前采用三坐標測量機來檢測，導致測量的效率低，經濟效益不高，不能滿足大批量產品的檢測需要，在制動鼓和輪轂的加工中對形位公差的控制帶來了很多不便，有鑒于現有技術存在的種種缺憾，發明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克月艮，憑其從事該項產業多年的工作經驗，進而研發出汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，利用簡單的設計，可使本實用新型達到結構簡單，密封效果好，使用安全，使用壽命長的功效。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，設計合理，結構簡單，操作方便，檢測精度高，工作效果高，經濟效益好。
[0004]為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案:汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，包括梯形操作臺，所述梯形操作臺的傾斜面上設有制動鼓和輪轂定位孔固定塊，所述梯形操作臺的上表面上設有萬向調節桿機構，所述萬向調節桿機構上設有對汽車制動鼓和輪轂進行形位公差檢測的測量表。
[0005]作為優選，所述制動鼓和輪轂定位孔固定塊通過螺栓可拆卸設置在傾斜面上。通過采用這種設置，可以根據不同尺寸的汽車制動鼓和輪轂選擇合適的制動鼓和輪轂定位孔固定塊，設計合理，操作方便 ，適用范圍廣。
[0006]作為優選，所述梯形操作臺的傾斜面設置為25~30度夾角。通過采用這種設置，可以消除間隙，提高精度。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型采用上述技術方案提供汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，彌補了現有技術中的不足，提高了工作效率，提高了經濟效益，設計合理，結構簡單，操作方便，測量精度高，工作效果高，經濟效益好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，汽車制動 鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，包括梯形操作臺1，所述梯形操作臺I的傾斜面2上設有制動鼓和輪轂定位孔固定塊3，所述梯形操作臺I的上表面4上設有萬向調節桿機構5，所述萬向調節桿機構5上設有對汽車制動鼓和輪轂進行形位公差檢測的測量表6。所述制動鼓和輪轂定位孔固定塊3通過螺栓7可拆卸設置在傾斜面2上。所述梯形操作臺I的傾斜面2設置為25?30度夾角。
[0011]實際工作時，根據不同尺寸的汽車制動鼓和輪轂選擇合適的制動鼓和輪轂定位孔固定塊3，通過螺栓7將制動鼓和輪轂定位孔固定塊3固定在梯形操作臺I的傾斜面2上，然后將需要檢測處理的汽車制動鼓和輪轂套設在所述制動鼓和輪轂定位孔固定塊3上，接著將測量表6固定在萬向調節桿機構5上，根據測量角度合理調整萬向調節桿機構5的位置，再通過旋轉汽車制動鼓和輪轂進行形位公差檢測，設計合理，結構簡單，操作方便，測量精度高，工作效果高，經濟效益好，彌補了現有技術中存在的不足，提高了工作效率，提高了經濟效益。
[0012]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，其特征在于:包括梯形操作臺(1)，所述梯形操作臺(I)的傾斜面(2)上設有制動鼓和輪轂定位孔固定塊(3)，所述梯形操作臺(I)的上表面(4)上設有萬向調節桿機構(5)，所述萬向調節桿機構(5)上設有對汽車制動鼓和輪轂進行形位公差檢測的測量表(6 )。
2.根據權利要求1所述的汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，其特征在于:所述制動鼓和輪轂定位孔固定塊(3)通過螺栓(7)可拆卸設置在傾斜面(2)上。
3.根據權利要求1所述的汽車制動鼓和輪轂專用形位公差檢測裝置，其特征在于:所述梯形操作臺(I)的傾斜面(2)設置為25?30度夾角。
【文檔編號】G01B5/00GK203672261SQ201320817473
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月11日 優先權日:2013年12月11日
【發明者】章金良 申請人:杭州明柯汽車零部件有限公司