油氣自發生裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種油氣自發生裝置，主要解決現有技術中油氣量較少、濃度和流量不易控制、配制的模擬油氣真實度較低的問題。本發明通過采用一種油氣自發生裝置，包括儲油罐(1)、集油罐(10)、加油機(2)、抽氣系統(9)、壓縮機(6)、緩沖罐(5)，所述儲油罐(1)頂部開有多個口，分別與出氣管路(12)、抽氣系統(9)、集油罐(10)、加油機(2)、排放管路(11)相連，加油機(2)與加油槍(8)相連，集油罐(10)頂部開有至少一個標準口與加油槍(8)相連，抽氣系統(9)與集油罐(10)相連，出氣管路(12)另一端與氣體流量計(4)和濃度檢測儀(3)相連的技術方案較好地解決了上述問題，可用于吸附實驗中。
【專利說明】油氣自發生裝置
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種油氣自發生裝置。
【背景技術】
[0002] 汽油等輕質油品在生產、運輸、存儲等環節容易揮發，油氣揮發不僅會造成資源浪 費，而且還會帶來環境污染和安全隱患。近年來，隨著人們環保意識的加強，國內對油氣回 收技術研究方面的投入熱情不斷高漲。吸附法是油氣回收領域比較普及的技術，主要通過 吸附材料對油氣的吸附、脫附來完成對其的回收，因此吸附材料性能測試研究是吸附法技 術的核心之一。為充分研究吸附材料的性能，一般需要提供多種濃度、不同流量的氣源進行 對比實驗。
[0003] CN201110135024. 4公開了一種正負壓式汽油氣體發生器及其罐裝裝置，它包括： 外殼中設置發生器罐和儲氣罐，其特征在于：所述的發生器罐設有加油口，設置空濾器的 進氣管插入裝汽油的發生器罐底部，發生器罐頂部通過出氣管連通壓縮機，壓縮機通過儲 氣罐進氣管連通儲氣罐，儲氣罐分別設置出氣管和壓力傳感裝置，壓力傳感器連接電子控 制系統，電子控制系統連接電源。
[0004] 目前吸附實驗研究用氣源主要有汽油揮發氣和烷烴配比氣兩種。其中油氣揮發氣 一般用于實驗室等微型實驗場合，通過外部設備作用盛裝油品的器皿容器的方式產生少量 的揮發氣，段劍鋒在其"活性炭吸附法油氣回收系統研究"中就利用空壓機對油品鼓泡的方 式產生汽油蒸氣，然后與空氣相混合，經過流率、壓力等的控制，產生所需要的模擬汽油蒸 氣，但這種方式產生的油氣量比較少、濃度衰減快，而且對濃度和流量的控制也比較困難， 不適用于如中試等較大規模設備的測試。另一種是利用丁烷等烷烴標準氣與氮氣按一定比 例配比的方式模擬油氣成分進行實驗。雖然濃度和流量可控，但實驗效果與真正的油氣還 是有一定的差別。
[0005] 本發明有針對性的解決了該問題。
【發明內容】
[0006] 本發明所要解決的技術問題是現有技術中油氣量較少、濃度和流量不易控制、配 制的模擬油氣真實度較低的問題，提供一種新的油氣自發生裝置。該裝置用于吸附實驗中， 具有油氣量較多、濃度和流量易控制、油氣真實的優點。
[0007] 為解決上述問題，本發明采用的技術方案如下：一種油氣自發生裝置，包括儲油罐 (1)、集油罐（10)、加油機（2)、抽氣系統（9)、壓縮機（6)、緩沖罐（5)，所述儲油罐（1)頂部 開有多個口，分別與出氣管路（12)、抽氣系統（9)、集油罐（10)、加油機（2)、排放管路（11) 相連，加油機（2)與加油槍（8)相連，集油罐（10)頂部開有至少一個標準口與加油槍（8) 相連，抽氣系統（9)與集油罐（10)上部相連，出氣管路（12)另一端與氣體流量計（4)和濃 度檢測儀（3)相連，壓縮機（6)出口與緩沖罐（5)相連，緩沖罐（5)在氣體流量計（4)之前 旁接入出氣管路（12)中。
[0008] 上述技術方案中，優選地，所述加油機（2)系統配備了成套的油氣回收設備，加油 槍和膠管分進油和回氣兩路；抽氣系統（9)安裝在加油機（2)內部或外部。
[0009] 上述技術方案中，優選地，通過儲油罐（1)內的潛油泵或加油機（2)中的自吸泵將 油氣送入加油機（2)中。
[0010] 上述技術方案中，優選地，所述排放管路（11)安裝有呼吸閥。
[0011] 上述技術方案中，優選地，所述氣體流量計（4)和濃度檢測儀（3)串聯連接。
[0012] 上述技術方案中，優選地，當需要低濃度大流量的油氣時，利用旁路上的壓縮機 (6)和緩沖罐（5)充入空氣的方式實現；當需要濃度恒定流量較大的油氣時，通過改變加油 槍（8)的數量和檔位來實現。
[0013] 上述技術方案中，優選地，所述儲油罐（1)位于地面以下，集油罐（10)位于地面以 上。
[0014] 本發明所述油氣自發生裝置的主要工作原理是利用動力設備使汽油在閉環的空 間內自循環，從而產生揮發的油氣。
[0015] 本發明采用了汽油作為油氣揮發源，在保證流量的同時，產生的油氣成分與實際 工況一致，避免了工業配氣導致成分與實際不符的情況；根據需要調節產生油氣的濃度和 流量，可以滿足不同的需要；按照加油站的相關標準建造，工藝流程符合安全標準，安全系 數較高；地下儲罐的油品可定期更換，用于其他用途，提高了資源的利用效率，取得了較好 的技術效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1為本發明所述裝置的流程示意圖。
[0017] 圖1中，1為儲油罐；2為加油機；3為濃度檢測儀；4為氣體流量計；5為緩沖罐；6 為壓縮機；7為球閥；8為加油槍；9為抽氣系統；10為集油罐；11為排放管路；12為出氣管 路。
[0018] 下面通過實施例對本發明作進一步的闡述，但不僅限于本實施例。
【具體實施方式】
[0019] 【實施例1】
[0020] 圖1為本發明所述裝置的結構示意圖。加油機2底部入口通過管路與地下儲油罐 1相連，出口通過加油槍8與地上油品收集容器10的上標準口匹配，加油時加油槍8直接插 入地上收集容器10上的標準口中。加油機2的回氣管路上連接抽氣系統9,抽氣系統9通 過管路與地下儲罐1相連，地下儲罐1的與油氣出氣管路12相連，出氣管路12上通過多道 手動球閥7在旁路串入了空氣壓縮機6和緩沖罐5,出氣管路12的末端串入了氣體流量計 4和濃度檢測儀3。地下儲罐1的排氣管路11上還安裝了呼吸閥。
[0021] 正常工作時，通過潛油泵或者加油機2中的自吸泵將汽油從地下儲罐1中抽出，通 過加油機2的加油槍8送入油品收集容器10中，汽油通過重力作用回流至地下儲罐1中。 加油的同時抽氣系統9啟動，將揮發的油氣通過加油槍8的旁路抽回到地下油罐1中，油罐 內的氣壓會慢慢升高，當罐內壓力達到規定值時，開啟相應的手動球閥，管路出氣口即可提 供油氣，利用出氣管路上的氣體流量計4和濃度檢測儀3可以監測油氣的流量和濃度。當 需要低濃度大流量的油氣時，可利用旁路上的空氣壓縮機6和緩沖罐5充入空氣的方式實 現；當需要濃度恒定流量較大的油氣時，可通過改變加油槍8的數量和檔位來實現。另外地 下儲罐內壓力高于限定值時，排放管路上的呼吸閥會開啟進行泄壓，當壓力低于限定值時， 呼吸閥也會開啟補氣，從而保證系統的安全性。
【權利要求】
1. 一種油氣自發生裝置，包括儲油罐（1)、集油罐（10)、加油機（2)、抽氣系統（9)、壓縮 機（6)、緩沖罐（5)，所述儲油罐⑴頂部開有多個口，分別與出氣管路（12)、抽氣系統（9)、 集油罐（10)、加油機⑵、排放管路（11)相連，加油機⑵與加油槍⑶相連，集油罐（10) 頂部開有至少一個標準口與加油槍（8)相連，抽氣系統（9)與集油罐（10)上部相連，出氣 管路（12)另一端與氣體流量計（4)和濃度檢測儀（3)相連，壓縮機￠)出口與緩沖罐（5) 相連，緩沖罐（5)在氣體流量計（4)之前旁接入出氣管路（12)中。
2. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于所述加油機（2)系統配備了成套 的油氣回收設備，加油槍和膠管分進油和回氣兩路；抽氣系統（9)安裝在加油機（2)內部或 外部。
3. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于通過儲油罐（1)內的潛油泵或加 油機（2)中的自吸泵將油氣送入加油機（2)中。
4. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于所述排放管路（11)安裝有呼吸 閥。
5. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于所述氣體流量計（4)和濃度檢測 儀⑶串聯連接。
6. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于當需要低濃度大流量的油氣時， 利用旁路上的壓縮機（6)和緩沖罐（5)充入空氣的方式實現；當需要濃度恒定流量較大的 油氣時，通過改變加油槍（8)的數量和檔位來實現。
7. 根據權利要求1所述油氣自發生裝置，其特征在于所述儲油罐（1)位于地面以下，集 油罐（10)位于地面以上。
【文檔編號】G01N37/00GK104122407SQ201410342956
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月17日 優先權日:2014年7月17日
【發明者】許光, 佟曉慧, 張健中, 李俊杰, 吳鋒棒, 賈光 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
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