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專利名稱：一種變速箱離合器故障判斷方法
技術領域：
本發明涉及一種變速箱檢修方法，特別是一種變速箱離合器故障判斷方法。
背景技術：
井下采掘無軌設備大都需要采用變速箱，如T0R01400E電動鏟運機采用CLARKR4000系列、LH410柴油鏟運機采用CLARK R33000系列等。其中變速箱前進和后退各檔位的切換，是由控制蓋板來控制的，如果行駛方向突然變化，傳動系組件的負載可能很高，動力傳動系統內部安裝了防止損壞的保護裝置離合器緩沖閥(逐步結合)。此種裝置是為了滿足工作中高速反向運動的需要而設計的。使離合器在結合開始時使用較低的結合力，并逐漸加大直到完全結合。這種設計提供了一種緩沖作用以避免換檔沖擊或在傳動系統中產生很高的扭矩波動。整個緩沖過程在兩秒鐘內完成。但是，此種緩沖裝置引進后，由于緩沖閥的復雜性，會造成變速箱離合器壓力低的故障，同時增加了變速箱的故障診斷難度，檢修過程中很難判斷變速箱離合器壓力低是由于變速箱離合器內部產生泄漏造成的壓力低還是由于緩沖閥的故障造成壓力低，出現故障一般需要4個班次才能解決，給檢修帶來了很大的困難，并且嚴重的影響了設備開動率和生產任務
發明內容
為解決上述問題，本發明公開了一種變速箱離合器故障判斷方法，結構簡單，使用操作方便，降低了變速箱離合器故障原因的判斷難度，提高了檢修診斷的效率。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，包括如下步驟:a、準備工具銷測定待檢修變速箱離合器的緩沖閥閥腔的深度和內徑，其中緩沖閥閥腔的深度為油缸底部至緩沖閥堵頭的長度同時緩沖閥閥腔的深度的測量精度至0.01毫米，根據測量得到的深度以及二分之一內徑精密加工得到工具銷山、壓力表設置將量程為0.00-2.50MPa的壓力表連接到變速箱離合器的控制蓋板上的測壓接口，其中壓力表的測量精度為0.0lMPa ;c、安裝工具銷拆卸變速箱離合器的控制蓋板，取出緩沖閥的閥芯和彈簧，后將步驟a得到的工具銷安裝到緩沖閥閥腔內并且一端將緩沖閥頂死，使緩沖閥不能換向，然后安裝緩沖閥堵頭以及控制蓋板，使工具銷完全限定緩沖閥以及緩沖閥堵頭；d、故障測定啟動變速箱離合器，切換檔位，觀察各檔位的壓力并與標準值作比較，從而判斷變速箱離合器的健康狀態。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，結構簡單，使用操作方便，利用特定的工具工具銷，便于在檢修中迅速輔助判斷變速箱的故障致因，降低了變速箱離合器故障原因的判斷難度，提高了檢修診斷的效率和質量。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法的一種改進，所述工具銷的一端加工有倒角并且有工具銷有倒角的一端將緩沖閥頂死。本改進通過設置的倒角，提高了工具銷與緩沖閥接觸部位的連接潤滑性，不僅有利于提高工具銷與緩沖閥的密封性，還便于工具銷在使用中拆卸，使用方便，從而提高了檢修維護的效率。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，結構簡單，使用操作方便，利用特定的工具工具銷，工具銷的倒角結構提高了工具箱與緩沖閥的接觸性能和密封性能，便于在檢修中迅速輔助判斷變速箱的故障致因，降低了變速箱離合器故障原因的判斷難度，提高了檢修診斷的效率和質量。


圖1、本發明公開的變速箱緩沖閥的原理 圖2、本發明公開的工具銷的結構示意 圖3、本發明公開的變速箱離合器的一種實施例的結構示意 圖4、如圖3的緩沖閥的結構示意圖。附圖標記列表:
1、壓力表；2、緩沖閥；3、蓄能器；
4、離合器；5、油箱；6、節流孔；
7、控制蓋板；8、后退檔緩沖閥；9、前進檔蓄能器；
10、后退檔蓄能器； 11、前進檔緩沖閥；12、工具銷。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式
僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。如圖1至圖4所示，本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，包括如下步驟:
a、準備工具銷測定待檢修變速箱離合器的緩沖閥閥腔的深度和內徑，其中緩沖閥閥腔的深度為油缸底部至緩沖閥堵頭的長度同時緩沖閥閥腔的深度的測量精度至0.01毫米，根據測量得到的深度以及二分之一內徑精密加工得到工具銷山、壓力表設置將量程為
0.00-2.50MPa的壓力表I連接到變速箱離合器的控制蓋板7上的測壓接口，其中壓力表I的測量精度為0.0lMPa ;c、安裝工具銷拆卸變速箱離合器的控制蓋板7，取出緩沖閥2的閥芯和彈簧，后將步驟a得到的工具銷12安裝到緩沖閥閥腔內并且一端將緩沖閥2頂死，使緩沖閥2不能換向， 然后安裝緩沖閥堵頭以及控制蓋板7，使工具銷12完全限定緩沖閥2以及緩沖閥堵頭；d、故障測定啟動變速箱離合器，切換檔位，觀察各檔位的壓力并與標準值作比較，從而判斷變速箱離合器的健康狀態。所述緩沖閥2包括后退檔緩沖閥8、前進檔緩沖閥11及其他必備構件。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，結構簡單，使用操作方便，利用特定的工具工具銷，便于在檢修中迅速輔助判斷變速箱的故障致因，降低了變速箱離合器故障原因的判斷難度，提高了檢修診斷的效率和質量。
作為一種優選，所述工具銷12的一端加工有倒角并且有工具銷有倒角的一端將緩沖閥2頂死。通過設置的倒角，提高了工具銷與緩沖閥接觸部位的連接潤滑性，不僅有利于提高工具銷與緩沖閥的密封性，還便于工具銷在使用中拆卸，使用方便，從而提高了檢修維護的效率。
實施例如圖2至圖4所示，以美國CLARK公司生產的變速箱，如LH410柴油鏟運機采用CLARK R33000系列為例，加工直徑為9.5mm、長度為28.57mm的工具銷12，工具銷12與緩沖閥接觸的一端加工有45度倒角。將量程為0.00-2.50Mpa的壓力表I連接到變速箱的控制蓋板7上的測壓接頭，壓力表I的測量精度為0.0lMPa，啟動設備，觀察壓力表的I示數，變速箱各檔位壓差在0.03Mpa范圍內，但是系統壓力低于1.4Mpa。拆卸控制蓋板7，取出緩沖控制閥閥芯和彈簧，裝入工具銷12將緩沖閥限位堵死，使之不能換向。安裝緩沖閥堵頭，安裝控制蓋板，重新啟動設備該設備，切換各檔位觀察壓力表示數，如果壓力還是低于標準值，則可以判定變速箱離合器內部泄露，如果壓力達到標準值，則判定緩沖閥故障，修理或者更換緩沖閥，排除故障。降低了故障原因判定的難度，有效地提高了變速箱的檢修效率。如圖1所示，來自系統壓力油在進入離合器4之前，首先進入緩沖閥2，回油到油箱5，在節流孔6和緩沖閥2，蓄能器進行沖壓，緩沖閥2關閉，高壓油進入離合器4，實現前進后退方向選擇。當改變方向時候，蓄能器3利用快速釋放進行卸荷。如果設備出現離合器壓力低的故障，從壓力表I就能夠讀出實際的壓力值。如圖3和圖4所示，將控制蓋板7從變速箱上面拆卸下來，如果后退檔壓力低，就將后退檔緩沖閥8拆卸下來，將后退檔緩沖閥8中的彈簧、閥芯取出來，使用圖2所示的工具銷12插入緩沖閥體中，然后將堵頭旋緊，回裝控制蓋板7，啟動設備，掛后退檔各檔位，觀察壓力表I看實際壓力值與標準壓力值進行對比，如果達到標準，說明后退檔緩沖閥8壞，進行更換；如果壓力值低于標準壓力值，說明后退檔位離合器內部產生泄漏，進行更換變速箱，修復離合器。同理如果前進檔位出現離合器壓力低，使用同樣的方法可以排除故障。本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法，結構簡單，使用操作方便，利用特定的工具工具銷，工具銷的倒角結構提高了工具箱與緩沖閥的接觸性能和密封性能，便于在檢修中迅速輔助判斷變速箱的故障致因，降低了變速箱離合器故障原因的判斷難度，提高了檢修診斷的效率和質量。本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述技術手段所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。以上所述是本發明的具體實施方式
，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種變速箱離合器故障判斷方法，其特征在于，包括如下步驟:a、準備工具銷測定待檢修變速箱離合器的緩沖閥閥腔的深度和內徑，其中緩沖閥閥腔的深度為油缸底部至緩沖閥堵頭的長度同時緩沖閥閥腔的深度的測量精度至0.0l毫米，根據測量得到的深度以及二分之一內徑精密加工得到工具銷；b、壓力表設置將量程為0.00-2.50MPa的壓力表連接到變速箱離合器的控制蓋板上的測壓接口，其中壓力表的測量精度為0.0lMPa ;c、安裝工具銷拆卸變速箱離合器的控制蓋板，取出緩沖閥的閥芯和彈簧，后將步驟a得到的工具銷安裝到緩沖閥閥腔內并且一端將緩沖閥頂死，使緩沖閥不能換向，然后安裝緩沖閥堵頭以及控制蓋板，使工具銷完全限定緩沖閥以及緩沖閥堵頭；d、故障測定啟動變速箱離合器，切換檔位，觀察各檔位的壓力并與標準值作比較，從而判斷變速箱離合器的健康狀態。
2.根據權利要求1所述的變速箱離合器故障判斷方法，其特征在于，所述工具銷的一端加工有倒角并且有工具銷有倒角的一端將緩沖閥頂死。
全文摘要
本發明公開的變速箱離合器故障判斷方法,包括如下步驟a、準備工具銷；b、壓力表設置；c、安裝工具銷；d、故障測定。本發明通過采用特定尺寸的工具銷，實現了變速箱離合器故障的快速判斷，降低了檢修難度，提高了維修的效率和準確性。
文檔編號G01M13/02GK103196670SQ201310096689
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月25日 優先權日2013年3月25日
發明者隋福仁 申請人:南京梅山冶金發展有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司