一種單軸振動試驗臺加載工裝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種單軸振動試驗臺加載工裝，包括與被檢測組件相連接的安裝塊和設置于試驗臺上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設備工作過程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構成空間垂直結構，能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要，且其整體結構穩定可靠，不易產生結構損傷。
【專利說明】
一種單軸振動試驗臺加載工裝
【技術領域】
[0001]本發明涉及機動車配件檢測試驗設備【技術領域】，特別涉及一種單軸振動試驗臺加載工裝。
【背景技術】
[0002]單軸振動試驗臺是用于機動車后扭力梁性能檢測的設備之一，加載工裝則是單軸振動試驗臺的重要組成部分，隨著使用需求的不斷提高，單軸振動試驗臺加載工裝的工作性能也日益受到人們的廣泛關注。
[0003]目前現有的振動試驗過程中，通常在被檢測部件與力傳感器之間設置單軸載荷加載桿，以滿足振動試驗所需的載荷加載需要，但在較大載荷試驗條件下，由于被檢測后扭力梁受到載荷后會發生彎曲變形，從而會對加載桿施加反向扭力，導致加載桿的底部與力傳感器相連的螺紋處會發生斷裂，進而導致加載桿失效，致使試驗無法繼續進行，嚴重影響了相關振動試驗的試驗效果和試驗效率。
[0004]因此，如何提高加載工裝的結構可靠性，以使其能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種單軸振動試驗臺加載工裝，該單軸振動試驗臺加載工裝的結構可靠性較高，使其能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要。
[0006]為解決上述技術問題，本發明提供一種單軸振動試驗臺加載工裝，包括與被檢測組件相連接的安裝塊和設置于試驗臺上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；
[0007]所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。
[0008]優選地，所述安裝塊與所述第一加載片之間、所述第一加載片與所述上支座之間、所述上支座與所述第二加載片之間、所述第二加載片與所述下支座之間均為螺栓連接。
[0009]優選地，所述下支座上設置有與所述力傳感器螺紋連接的螺桿。
[0010]優選地，所述第一加載片和所述第二加載片均為65Mn鋼制件。
[0011]相對上述【背景技術】，本發明所提供的單軸振動試驗臺加載工裝，包括與被檢測組件相連接的安裝塊和設置于試驗臺上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設備工作過程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構成空間垂直結構，能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要，且其整體結構穩定可靠，不易產生結構損傷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的單軸振動試驗臺加載工裝的裝配結構正視圖；
[0014]圖2為圖1的結構側視圖。
【具體實施方式】
[0015]本發明的核心是提供一種單軸振動試驗臺加載工裝，該單軸振動試驗臺加載工裝的結構可靠性較高，使其能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要。
[0016]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明。
[0017]請參考圖1和圖2，圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的單軸振動試驗臺加載工裝的裝配結構正視圖；圖2為圖1的結構側視圖。
[0018]在【具體實施方式】中，本發明所提供的單軸振動試驗臺加載工裝，包括與被檢測組件相連接的安裝塊11和設置于試驗臺上的力傳感器(圖中未示出)，安裝塊11的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片12，第一加載片12的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片14,第一加載片12與第二加載片14之間連接有上支座13,且第一加載片12所在平面與第二加載片14所在平面相垂直；力傳感器與第二加載片14之間連接有下支座15。設備工作過程中，第一加載片12與第二加載片14之間構成空間垂直結構，能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要，且其整體結構穩定可靠，不易產生結構損傷。
[0019]進一步地，安裝塊11與第一加載片12之間、第一加載片12與上支座13之間、上支座13與第二加載片14之間、第二加載片14與下支座15之間均為螺栓連接。該種螺栓連接的緊固強度較高，且拆裝較為便捷。
[0020]更具體地，下支座15上設置有與力傳感器螺紋連接的螺桿(圖中未示出)。該螺桿能夠將下支座15與力傳感器可靠連接，以保證所述單軸振動試驗臺加載工裝的整體結構強度。
[0021]另一方面，第一加載片12和第二加載片14均為65Mn鋼制件。該種65Mn鋼的材料韌性較好，能夠使得第一加載片12和第二加載片14的載荷耐受性得以相應提高。
[0022]綜上可知，本發明中提供的單軸振動試驗臺加載工裝，包括與被檢測組件相連接的安裝塊和設置于試驗臺上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設備工作過程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構成空間垂直結構，能夠滿足較大載荷條件下的振動試驗需要，且其整體結構穩定可靠，不易產生結構損傷。
[0023]以上對本發明所提供的單軸振動試驗臺加載工裝進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種單軸振動試驗臺加載工裝，其特征在于:包括與被檢測組件相連接的安裝塊和設置于試驗臺上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直； 所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。
2.如權利要求1所述的單軸振動試驗臺加載工裝，其特征在于:所述安裝塊與所述第一加載片之間、所述第一加載片與所述上支座之間、所述上支座與所述第二加載片之間、所述第二加載片與所述下支座之間均為螺栓連接。
3.如權利要求1所述的單軸振動試驗臺加載工裝，其特征在于:所述下支座上設置有與所述力傳感器螺紋連接的螺桿。
4.如權利要求1所述的單軸振動試驗臺加載工裝，其特征在于:所述第一加載片和所述第二加載片均為65Mn鋼制件。
【文檔編號】G01M7/02GK104266812SQ201410493244
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月24日 優先權日:2014年9月24日
【發明者】羅宇星, 周偉, 黃海, 張國文, 阮東生 申請人:柳州五菱汽車有限責任公司, 柳州五菱汽車工業有限公司
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