一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統及方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統及方法，其中的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，包括：來煤預告單元、實時監控單元；服務器、第一計算機、出入口控制機、汽車車牌識別系統、自動道閘、第一臺式讀卡器、汽車衡、第一攝像頭、第二臺式讀卡器、汽車定位單元、第二計算機、第二攝像頭、第三攝像頭、第四攝像頭及采樣打包單元。本發明提高了汽車入廠煤驗收過程中的智能化程度，提高了采制過程的工作效率、工作質量，減少了采制過程中人為因素的干擾。
【專利說明】一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼，具體涉及一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統及方法。
【背景技術】
[0002]目前，火力發電廠燃煤采制工作的自動化和信息化程度較低，采制工作分開進行，流程復雜，勞動強度大，監督管理難度高。提高采制過程的工作效率、工作質量，防范采制過程中存在的安全風險一直是火力發電廠燃料管理關注的核心。近年來，隨著國內電煤市場和發電企業所面臨經營環境的變化，燃料成本迅速上漲，致使燃料管理過程自動化和信息化水平提高的需求日益凸顯。
【發明內容】
[0003]本發明針對上述問題，提供一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統及方法。
[0004]根據本發明的一個方面，提供了一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，包括:來煤預告單元、實時監控單元；服務器、第一計算機、出入口控制機、汽車車牌識別系統、自動道閘、第一臺式讀卡器、汽車衡、第一攝像頭、第二臺式讀卡器、汽車定位單元、第二計算機、第二攝像頭、第三攝像頭、第四攝像頭及采樣打包單元；所述服務器分別連接來煤預告單元和實時監控單元；所述服務器連接第一計算機；所述第一計算機分別連接出入口控制機、汽車車牌識別系統、自動道閘、第一臺式讀卡器、汽車衡及第一攝像頭；所述服務器連接第二計算機；所述第二計算機分別連接第二攝像頭、第三攝像頭及采樣打包單元；所述采樣打包單元包括采樣機、第一破碎機、第一縮分機、第二縮分機、第一留樣裝置、余料輸送裝置、第二留樣裝置、第二破碎機、稱重裝置、第三縮分機、第三留樣裝置、干燥裝置、磨粉機、打包機、噴碼機及存樣柜；所述采樣機連接第一破碎機；所述第一破碎機連接第一縮分機；所述第一縮分機分別連接第二縮分機和第二留樣裝置；所述第二縮分機連接第一留樣裝置；所述第一留樣裝置分別連接余料輸送裝置和打包機；所述打包機連接噴碼機；所述噴碼機連接存樣柜；所述第一縮分機連接第二留樣裝置；所述第二留樣裝置；第二留樣裝置連接第二破碎機；所述第二破碎機連接稱重裝置；所述稱重裝置連接第三縮分機；所述第三縮分機分別連接第三留樣裝置和余料輸送裝置；所述第三留樣裝置連接干燥裝置；所述干燥裝置連接磨粉機；所述磨粉機連接打包機。
[0005]進一步地，所述來煤預告單元為用于發貨方將單位、煤種、質量、車牌號及車型進行預告的煤預告單元。
[0006]更進一步地，所述縮分機為用于調整縮分比的縮分機。
[0007]更進一步地，所述第二留樣裝置和第三留樣裝置為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置和第三留樣裝置。
[0008]更進一步地，所述的第一攝像頭10用于汽車過汽車衡時的現場攝像監督；所述的第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17用于采樣打包單元的現場攝像監督。[0009]更進一步地，所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點。
[0010]根據本發明的又一方面，提供了一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，包括以下步驟:
[0011]SI，煤炭供應商通過來煤預告單元，預告來煤煤種、運輸車輛型號、牌號及供煤單位等信息；
[0012]S2，煤車到達電廠入廠處，汽車車牌識別系統對汽車車牌進行識別，將預告信息和車牌號統一輸入IC卡當中，出入口控制機給司機自動提供IC卡；
[0013]S3，司機刷IC卡進入汽車衡對煤樣撿斤，質量信息上傳到第一計算機；
[0014]S4，司機在第二臺式讀卡器處刷卡進入采樣階段，第二計算機根據根據來煤的質量和車型自動生成隨機采樣方案控制采樣機自動采樣；
[0015]S5，第一破碎機對煤樣破碎到粒度6mm，第一縮分機縮取留樣存儲于留樣裝置，第二計算機控制第二留樣裝置歸批收集煤樣，第二縮分機縮取全水分樣分類存于第一留樣裝置中，當收集完一批煤樣后進行縮分到1.25kg，通過打包機進行打包，噴碼機將煤樣信息噴繪到包裝袋上；
[0016]S6，所述第二留樣裝置分類收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機當中破碎到3_以下，對煤樣進行稱重，縮分機定質量縮分煤樣到110土 10g，煤樣進入烘干裝置干燥到空氣干燥狀態，磨粉機將煤樣制樣到0.2_，打包機對煤樣自動打包，噴碼機將煤樣信息噴繪到包裝袋上。
[0017]進一步地，所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，還包括所述第二計算機用以控制采樣打包單元中的每個部分。
[0018]本發明的優點:
[0019]本發明提高了汽車入廠煤驗收過程中的智能化程度，提高采制過程的工作效率、工作質量，減少采制過程中人為因素的干擾。
[0020]除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。
[0022]圖1是本發明的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統結構框圖；
[0023]圖2是本發明的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統的采樣打包單元結構框圖；
[0024]圖3是本發明的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法流程圖。
[0025]附圖標記:
[0026]I為來煤預告單元、2為實時監控單元；3為服務器、4為第一計算機、5為出入口控制機、6為汽車車牌識別系統、7為自動道閘、8為第一臺式讀卡器、9為汽車衡、10為第一攝像頭、11為第二臺式讀卡器、12為汽車定位單元、13為第二計算機、14為第二攝像頭、15為第三攝像頭、16為采樣機、17為第四攝像頭、18為第一破碎機、19為第一縮分機、20為第二縮分機、21為第一留樣裝置、22為余料輸送裝置、23為第二留樣裝置、24為第二破碎機、25為稱重裝置、26為第三縮分機、27為第三留樣裝置、28為干燥裝置、29為磨粉機、30為打包機、31為噴碼機、32為存樣柜及33為采樣打包單元。
【具體實施方式】
[0027]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0028]實施例1
[0029]參考圖1，如圖1所示的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，
[0030]包括:來煤預告單元1、實時監控單元2 ;服務器3、第一計算機4、出入口控制機5、汽車車牌識別系統6、自動道閘7、第一臺式讀卡器8、汽車衡9、第一攝像頭10、第二臺式讀卡器11、汽車定位單元12、第二計算機13、第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17及采樣打包單元33 ;所述服務器3分別連接來煤預告單元I和實時監控單元2 ;所述服務器3連接第一計算機4 ;所述第一計算機4分別連接出入口控制機5、汽車車牌識別系統6、自動道閘7、第一臺式讀卡器8、汽車衡9及第一攝像頭10 ;所述服務器3連接第二計算機13 ;所述第二計算機13分別連接第二攝像頭14、第三攝像頭15及采樣打包單元33 ;所述采樣打包單元33包括采樣機16、第一破碎機18、第一縮分機19、第二縮分機20、第一留樣裝置21、余料輸送裝置22、第二留樣裝置23、第二破碎機24、稱重裝置25、第三縮分機26、第三留樣裝置27、干燥裝置28、磨粉機29、打包機30、噴碼機31及存樣柜32 ;所述采樣機16連接第一破碎機18 ;所述第一破碎機18連接第一縮分機19 ;所述第一縮分機19分別連接第二縮分機20和第二留樣裝置23 ;所述第二縮分機20連接第一留樣裝置21 ;所述第一留樣裝置21分別連接余料輸送裝置22和打包機30 ;所述打包機30連接噴碼機31 ;所述噴碼機31連接存樣柜32 ;所述第一縮分機19連接第二留樣裝置23 ;所述第二留樣裝置23 ;第二留樣裝置23連接第二破碎機24 ;所述第二破碎機24連接稱重裝置25 ;所述稱重裝置25連接第三縮分機26 ;所述第三縮分機26分別連接第三留樣裝置27和余料輸送裝置22 ;所述第三留樣裝置27連接干燥裝置28 ;所述干燥裝置28連接磨粉機29 ;所述磨粉機29連接打包機30。
[0031]所述來煤預告單元I為用于發貨方將單位、煤種、質量、車牌號及車型進行預告的煤預告單元I。
[0032]所述所述縮分機26為用于調整縮分比的縮分機26。
[0033]所述第二留樣裝置23和第三留樣裝置27為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置23和第三留樣裝置27。
[0034]所述的第一攝像頭10用于汽車過汽車衡時的現場攝像監督；所述的第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17用于采樣打包單元的現場攝像監督。
[0035]所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點。
[0036]實施例2
[0037]參考圖3，如圖3所示的一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，
[0038]包括以下步驟:
[0039]SI，煤炭供應商通過來煤預告單元I，預告來煤煤種、運輸車輛型號、牌號及供煤單位等信息；
[0040]S2，煤車到達電廠入廠處，汽車車牌識別系統6對汽車車牌進行識別，將預告信息和車牌號統一輸入IC卡當中，出入口控制機5給司機自動提供IC卡；
[0041]S3，司機刷IC卡進入汽車衡9對煤樣撿斤，質量信息上傳到第一計算機4 ；
[0042]S4，司機在第二臺式讀卡器11處刷卡進入采樣階段，第二計算機13根據根據來煤的質量和車型自動生成隨機米樣方案控制米樣機16自動米樣；
[0043]S5，第一破碎機18對煤樣破碎到粒度6_，第一縮分機19縮取留樣存儲于留樣裝置23，第二計算機13控制第二留樣裝置23歸批收集煤樣，第二縮分機20縮取全水分樣分類存于第一留樣裝置21中，當收集完一批煤樣后進行縮分到1.25kg，通過打包機30進行打包，噴碼機31將煤樣信息噴繪到包裝袋上；
[0044]S6，所述第二留樣裝置23分類收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機24當中破碎到3mm以下，對煤樣進行稱重，縮分機26定質量縮分煤樣到110± 10g，煤樣進入烘干裝置28干燥到空氣干燥狀態，磨粉機29將煤樣制樣到0.2mm,打包機30對煤樣自動打包，噴碼機31將煤樣信息噴繪到包裝袋上。
[0045]所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，還包括所述第二計算機13用以控制采樣打包單元33中的每個部分。
[0046]本發明可應用于火電廠或別的工況企業的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼。
[0047]本發明提高了汽車入廠煤驗收過程中的智能化程度，提高采制過程的工作效率、工作質量，減少采制過程中人為因素的干擾。
[0048]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，包括: 來煤預告單元(I)、實時監控單元(2);服務器(3)、第一計算機(4)、出入口控制機(5)、汽車車牌識別系統(6)、自動道閘(7)、第一臺式讀卡器(8)、汽車衡(9)、第一攝像頭(10)、第二臺式讀卡器(11)、汽車定位單元(12)、第二計算機(13)、第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)、第四攝像頭(17)及采樣打包單元(33);所述服務器(3)分別連接來煤預告單元(I)和實時監控單元(2);所述服務器(3)連接第一計算機(4);所述第一計算機(4)分別連接出入口控制機(5)、汽車車牌識別系統(6)、自動道閘(7)、第一臺式讀卡器(8)、汽車衡(9)及第一攝像頭(10);所述服務器(3)連接第二計算機(13);所述第二計算機(13)分別連接第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)及采樣打包單元(33);所述采樣打包單元(33)包括采樣機(16)、第一破碎機(18)、第一縮分機(19)、第二縮分機(20)、第一留樣裝置(21)、余料輸送裝置(22)、第二留樣裝置(23)、第二破碎機(24)、稱重裝置(25)、第三縮分機(26)、第三留樣裝置(27)、干燥裝置(28)、磨粉機(29)、打包機(30)、噴碼機(31)及存樣柜(32);所述采樣機(16)連接第一破碎機(18);所述第一破碎機(18)連接第一縮分機(19);所述第一縮分機(19)分別連接第二縮分機(20)和第二留樣裝置(23);所述第二縮分機(20)連接第一留樣裝置(21);所述第一留樣裝置(21)分別連接余料輸送裝置(22)和打包機(30);所述打包機(30)連接噴碼機(31);所述噴碼機(31)連接存樣柜(32);所述第一縮分機(19)連接第二留樣裝置(23);所述第二留樣裝置(23);第二留樣裝置(23)連接第二破碎機(24);所述第二破碎機(24 )連接稱重裝置(25 );所述稱重裝置(25 )連接第三縮分機(26 );所述第三縮分機(26 )分別連接第三留樣裝置(27 )和余料輸送裝置(22 );所述第三留樣裝置(27 )連接干燥裝置(28);所述干燥裝置(28)連接磨粉機(29);所述磨粉機(29)連接打包機(30)。
2.根據權利要求1所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，所述來煤預告單元(I)為用于發貨方將單位、煤種、質量、車牌號及車型進行預告的煤預告單元(I)。
3.根據權利要求1所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，所述所述縮分機(26)為用于調整縮分比的縮分機(26)。
4.根據權利要求1所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，所述第二留樣裝置(23)和第三留樣裝置(27)為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置(23)和第三留樣裝置(27)。
5.根據權利要求1所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，所述第一攝像頭(10)用于汽車過汽車衡時的現場攝像監督；所述的第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)、第四攝像頭(17)用于采樣打包單元的現場攝像監督。
6.根據權利要求1所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼系統，其特征在于，所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點。
7.一種汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，其特征在于，包括以下步驟: Si，煤炭供應商通過來煤預告單元(1)，預告來煤煤種、運輸車輛型號、牌號及供煤單位等信息； S2，煤車到達電廠入廠處，汽車車牌識別系統(6)對汽車車牌進行識別，將預告信息和車牌號統一輸入IC卡當中，出入口控制機(5)給司機自動提供IC卡； S3，司機刷IC卡進入汽車衡(9)對煤樣撿斤，質量信息上傳到第一計算機(4)；S4，司機在第二臺式讀卡器(11)處刷卡進入采樣階段，第二計算機(13)根據根據來煤的質量和車型自動生成隨機米樣方案控制米樣機(16)自動米樣； S5，第一破碎機(18)對煤樣破碎到粒度6mm，第一縮分機(19)縮取留樣存儲于留樣裝置(23)，第二計算機(13)控制第二留樣裝置(23)歸批收集煤樣，第二縮分機(20)縮取全水分樣分類存于第一留樣裝置(21)中，當收集完一批煤樣后進行縮分到1.25kg，通過打包機(30)進行打包，噴碼機(31)將煤樣信息噴繪到包裝袋上； S6，所述第二留樣裝置(23)分類收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機(24)當中破碎到3mm以下，對煤樣進行稱重，縮分機(26)定質量縮分煤樣到110± 10g，煤樣進入烘干裝置(28)干燥到空氣干燥狀態，磨粉機(29)將煤樣制樣到0.2mm,打包機(30)對煤樣自動打包，噴碼機(31)將煤樣 信息噴繪到包裝袋上。
8.根據權利要求7所述的汽車入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，其特征在于，還包括所述第二計算機(13 )用以控制采樣打包單元(33 )中的每個部分。
【文檔編號】G01N1/28GK103954471SQ201410128549
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月1日 優先權日:2014年4月1日
【發明者】汪后港, 秦嶺, 陸超, 張磊, 李小江 申請人:華電電力科學研究院
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
