電子吊秤機械安全性能試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及安全【技術領域】，公開了一種電子吊秤機械安全性能試驗裝置，包括底座和設置在底座上方的移動梁，均設置在移動梁上的疲勞試驗油缸、過載試驗油缸、減速機構、反向器，均通過反向器與移動梁連接的傳感器、上拉向連接器，底座上設有下拉向連接器。本實用新型在選擇疲勞試驗時，通過伺服控制系統啟動疲勞試驗油缸工作，疲勞試驗油缸帶動反向器、傳感器、上拉向連接器對電子吊秤施加疲勞載荷，進而檢測電子吊秤的疲勞特性；在選擇過載試驗時，通過伺服控制系統啟動疲勞試驗油缸及過載試驗油缸同時工作，對電子吊秤施加過載載荷，進而檢測電子吊秤的過載特性；該結構可正確評價電子吊秤的安全性能。
【專利說明】電子吊秤機械安全性能試驗裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及安全【技術領域】，尤其涉及了一種電子吊秤機械安全性能試驗裝置。
【背景技術】
[0002]目前電子吊秤已廣泛應用于買賣交易及各種工業領域，電子吊秤上接起重機，下接吊具索具，作為起重機械使用中的一個中間環節，無疑應該具有與起重機和吊具索具相當的安全性能，才能保證整個起重機械系統的安全水平，但對電子吊秤的安全性能目前尚無具體的評價方法，由于存在安全性能問題，在實際使用過程中經常發生電子吊秤斷裂的安全事故，因此有必要設計一種可用于檢測電子吊秤的疲勞、過載特性，以正確評價電子吊秤的安全性能的試驗裝置。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可用于檢測電子吊秤的疲勞、過載特性，以正確評介電子吊秤的安全性能的試驗裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0005]電子吊秤機械安全性能試驗裝置，包括底座和設置在底座上方的移動梁，均設置在移動梁上的疲勞試驗油缸、過載試驗油缸、減速機構、反向器，均通過反向器與移動梁連接的傳感器、上拉向連接器，底座上設有下拉向連接器。設有多個試驗油缸，可以根據不同的工況選擇使用不同的油試驗缸組合，可以降低能耗，節約成本；疲勞試驗油缸除輸出載荷外還起到導向及平衡力矩的作用，在多缸同時工作時必需啟用。
[0006]作為優選，試驗裝置還包括底座，移動梁通過絲杠設置在底座上，絲桿與底座剛性連接。
[0007]作為優選，移動梁通過螺套與絲桿連接。
[0008]作為優選，減速機構與螺套連接。
[0009]作為優選，疲勞試驗油缸與移動梁剛性連接，疲勞試驗油缸位于移動梁的中心。
[0010]作為優選，過載試驗油缸與移動梁剛性連接，過載試驗油缸以疲勞試驗油缸為中心對稱分布，過載試驗油缸至少兩個。
[0011]作為優選，反向器包括上壓板和通過連接柱與上壓板連接的下壓板，上壓板位于移動梁上方，下壓板位于移動梁下方。
[0012]作為優選，疲勞試驗油缸上設有第一活塞，過載試驗油缸上設有第二活塞，上壓板均與第一活塞、第二活塞剛性連接，下壓板與傳感器剛性連接。過載試驗油缸的第二活塞與上壓板在疲勞試驗時分離，在安全性能試驗時結合。
[0013]作為優選，傳感器與上拉向連接器連接。
[0014]本實用新型的電子吊秤機械安全性能試驗包括疲勞試驗和過載試驗，根據不同的工況選擇不同的油缸組合，可以降低能耗，節約成本；試驗時選擇試驗類別，當選擇疲勞試驗時，通過何服控制系統啟動疲試驗油缸工作，疲試驗油缸帶動反向器、傳感器、上拉向連接器對電子吊秤施加疲勞載荷，進而檢測電子吊秤的疲勞特性；當選擇過載試驗時，通過伺服控制系統啟動疲勞試驗油缸及過載試驗油缸同時工作，對電子吊秤施加過載載荷，進而檢測電子吊秤的過載特性；該結構可正確評價電子吊秤的安全性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的立體結構圖。
[0016]圖2是圖1的主視圖。
[0017]圖3是圖1的左視圖。
[0018]圖4是圖1去掉上壓板后的俯視圖。
[0019]附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:其中I一疲勞試驗油缸、2—過載試驗油缸、3—移動梁、4 一減速機構、5—螺套、6—傳感器、7—上壓板、8—上拉向連接器、9 一絲杠、10—底座、11 一第一活塞、21—第二活塞、71—下壓板、72—連接柱、81—下拉向連接器。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0021]實施例1
[0022]電子吊秤機械安全性能試驗裝置，如圖1至圖4所示，包括底座10和設置在底座10上方的移動梁3，均設置在移動梁3上的疲勞試驗油缸1、過載試驗油缸2、減速機構4、反向器，均通過反向器與移動梁3連接的傳感器6、上拉向連接器8，底座10上設有下拉向連接器81。
[0023]試驗裝置還包括底座10，移動梁3通過絲杠9設置在底座10上，絲桿9與底座10剛性連接。
[0024]移動梁3通過螺套5與絲桿9連接。在本實施例中，絲桿9為四個，分別套在移動梁3的四個邊角部位。
[0025]減速機構4與螺套5連接。
[0026]疲勞試驗油缸I與移動梁3剛性連接，疲勞試驗油缸I位于移動梁3的中心。
[0027]過載試驗油缸2與移動梁3剛性連接，過載試驗油缸2以疲勞試驗油缸I為中心對稱分布，過載試驗油缸2至少兩個。在本實施例中，過載試驗油缸2為兩個，分別對稱設置在疲勞試驗油缸I左右兩側。
[0028]反向器包括上壓板7和通過連接柱72與上壓板7連接的下壓板71，上壓板7位于移動梁3上方，下壓板71位于移動梁3下方。
[0029]疲勞試驗油缸I上設有第一活塞11，過載試驗油缸2上設有第二活塞21，上壓板7均與第一活塞11、第二活塞21剛性連接，下壓板71與傳感器6剛性連接。
[0030]傳感器6與上拉向連接器8連接。
[0031]試驗時根據電子吊秤的高度，通過減速機構4帶動螺套5在絲桿9上旋轉，螺套5帶動移動梁3在絲桿9上上下移動，移動梁3從而帶動疲勞試驗油缸1、過載試驗油缸2、傳感器6、反向器7和上拉向連接器8同步移動，直到調整到適合的高度，將電子吊秤安裝在上拉向連接器8和下拉向連接器81之間。[0032]電子吊秤機械安全性能試驗包括疲勞試驗和過載試驗，疲勞試驗的最大載荷為電子吊秤的額定載荷，頻率3HZ ;過載試驗的最大載荷為電子吊秤的額定載荷的4倍。試驗時選擇試驗類別，當選擇疲勞試驗時，通過伺服控制系統啟動疲勞試驗油缸I工作，疲勞試驗油缸I帶動反向器、傳感器6、上拉向連接器8對電子吊秤施加疲勞載荷；當選擇過載試驗時，通過伺服控制系統啟動疲勞試驗油缸I及過載試驗油缸2同時工作，對電子吊秤施加過載載荷。過載試驗油缸2的第二活塞21與上壓板7在疲勞試驗時分離，在安全性能試驗時
[0033]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆`應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:包括底座(10)和設置在底座(10)上方的移動梁(3)，均設置在移動梁(3)上的疲勞試驗油缸(I)、過載試驗油缸(2)、減速機構(4)、反向器，均通過反向器與移動梁(3)連接的傳感器(6)、上拉向連接器(8)，底座(10)上設有下拉向連接器(81)。
2.根據權利要求1所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:移動梁(3)通過絲杠(9)設置在底座(10)上，絲桿(9)與底座(10)剛性連接。
3.根據權利要求2所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:移動梁(3)通過螺套(5)與絲桿(9)連接。
4.根據權利要求3所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:減速機構(4)與螺套(5)連接。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:疲勞試驗油缸(I)與移動梁(3)剛性連接，疲勞試驗油缸(I)位于移動梁(3)的中心。
6.根據權利要求1或2所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:過載試驗油缸(2)與移動梁(3)剛性連接，過載試驗油缸(2)以疲勞試驗油缸(I)為中心對稱分布，過載試驗油缸(2)至少兩個。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:反向器包括上壓板(7)和通過連接柱(72)與上壓板(7)連接的下壓板(71)，上壓板(7)位于移動梁(3 )上方，下壓板(71)位于移動梁(3 )下方。
8.根據權利要求7所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:疲勞試驗油缸(I)上設有第一活塞(11)，過載試驗油缸(2)上設有第二活塞(21),上壓板(7)均與第一活塞(11)、第二活塞(21)剛性連接，下壓板(71)與傳感器(6)剛性連接。
9.根據權利要求1或2或3或4所述的電子吊秤機械安全性能試驗裝置，其特征在于:傳感器(6)與上拉向連接器(8)連接。
【文檔編號】G01G23/01GK203519140SQ201320617094
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】尚賢平, 費利萍, 余松青, 裘堯華 申請人:浙江省計量科學研究院
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