一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器的制造方法
【專利摘要】一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，它包括殼體和設置在殼體內的電路板，殼體包括前面板、外殼和后背板；前面板上設置有顯示屏和控制按鍵；外殼為筒狀結構且兩端分別與前面板和后背板連接并通過螺栓固定，外殼內設置有第一電路板固定結構和第二電路板固定結構；后背板上設置有分別與電路板相連的輸入輸出接口、校驗口、串行接口、傳感器接口和交流電源接口；電路板包括CPU電路板和電源電路板，CPU電路板由第一電路板固定結構固定在外殼內上部，電源電路板由第二電路板固定結構固定在外殼內下部。本發明結構合理、體積較小、接口豐富、功能齊全，可以靈活的放在控制柜中，減小了控制柜的體積，同時也減少了成本。
【專利說明】一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種顯示裝置，具體地說是一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指 示器。
【背景技術】
[0002] 隨著科學技術的發展，各種各樣的稱重指示器已經涌向了市場，款式、功能也越來 越齊全。一般的稱重儀表基本上具有與計算機通信的接口、與打印機連接的接口，甚至部分 稱重儀表還可以連接有線或者無線網。但是適合于液壓翻板汽車衡的稱重指示器并不多 見。應用于液壓翻板汽車衡的稱重指示器不僅需要具備包括RS485、RS232、20mA電流環和 4?20mA模擬量輸出等通信接口，還需要具備能夠與液壓翻板進行控制信號傳輸的接口， 更需要具備簡單得體的結構，以便于能夠在現場靈活方便的使用。
【發明內容】
[0003] 為了彌補一般稱重儀表的不足，本發明提供了一種應用于液壓翻板汽車衡的新型 稱重指示器，其不僅具有各種控制接口，而且能夠在現場靈活方便的使用。
[0004] 本發明解決其技術問題采取的技術方案是：一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱 重指示器，包括殼體和設置在殼體內的電路板，其特征是，所述殼體包括前面板、外殼和后 背板；所述前面板上設置有顯示屏和控制按鍵；所述外殼為由4個側板組成的截面為長方 形的筒狀結構，外殼的兩端分別與前面板和后背板連接并通過螺栓固定，外殼內設置有第 一電路板固定結構和第二電路板固定結構；所述后背板上設置有分別與電路板相連的輸入 輸出接口、校驗口、串行接口、傳感器接口和交流電源接口；所述電路板包括CPU電路板和 電源電路板，所述CPU電路板由第一電路板固定結構固定在外殼內上部，所述電源電路板 由第二電路板固定結構固定在外殼內下部。
[0005] 優選地，所述顯示屏設置在前面板中間位置，所述控制按鍵設置在顯示屏下方，所 述前面板的四個角設置有第一連接孔和固定孔，前面板通過穿過第一連接孔的螺栓與外殼 固定連接，所述固定孔用以將稱重指示器固定安裝在控制柜中。
[0006] 優選地，所述第一電路板固定結構包括對稱設置在外殼左右兩側板上的兩個第一 凹槽；所述第二電路板固定結構包括對稱設置在外殼左右兩側板上的兩個第二凹槽。
[0007] 優選地，所述串行接口包括RS232接口和RS485接口。
[0008] 優選地，所述電路板包括微處理器以及分別與微處理器相連的電源模塊、數據采 集模塊是、液晶顯示模塊、存儲單元、RS232與RS485模塊、20mA電流環模塊、模擬量輸出模 塊和I/O控制模塊。
[0009] 優選地，所述的微處理器采用STM32F103RBT6單片機。
[0010] 本發明的有益效果如下：采用上述結構后，本發明通過通信接口不僅可以與計算 機和大屏幕顯示器等進行通信，還可以與液壓翻板汽車衡進行通信，同時還采用了嵌入式 的設計結構，可以將稱重指示器靈活的放入控制柜中，能方便的完成稱重，適合各種場合使 用。 toon] 本發明結構合理、體積較小、接口豐富、功能齊全，可以靈活的放在控制柜中，減小 了控制柜的體積，同時也減少了成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為本發明所述稱重指示器的結構示意圖；
[0013] 圖2為本發明所述稱重指示器外殼的后視結構示意圖；
[0014] 圖3為本發明所述稱重指示器后背板的結構示意圖；
[0015] 圖4為本發明所述稱重指示器電路板的原理框圖；
[0016] 圖中，1前面板、11顯示屏、12控制按鍵、13第一連接孔、14固定孔、15螺栓、2外 殼、21第一凹槽、22第二凹槽、23螺紋孔、24加強筋、3后背板、31輸入輸出接口、32校驗口、 33串行接口、34傳感器接口、35交流電源接口、36第二連接孔。
【具體實施方式】
[0017] 為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，并結合其附圖，對本發 明進行詳細闡述。下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本發明的不同結 構。為了簡化本發明的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。此外，本發明可以 在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指 示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。應當注意，在附圖中所圖示的部件不一定按 比例繪制。本發明省略了對公知組件和處理技術及工藝的描述以避免不必要地限制本發 明。
[0018] 如圖1、圖2和圖3所示，本發明的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器， 包括殼體和設置在殼體內的電路板，所述殼體包括前面板1、外殼2和后背板3。所述前面 板1上設置有顯示屏11和控制按鍵12,所述顯示屏11為設置在前面板中間位置的液晶顯 示屏，所述控制按鍵12設置在顯示屏11下方，所述前面板1的四個角設置有第一連接孔 13 (圖1中為了顯示第一連接孔13,在此處沒有示出螺栓15)和固定孔14,前面板通過穿過 第一連接孔13的螺栓15與外殼2固定連接，所述固定孔14用以將稱重指示器固定安裝在 控制柜中。所述外殼2為由4個側板組成的截面為長方形的筒狀結構，外殼2的兩端四個角 上分別設置有螺紋孔23,通過螺紋孔23與前面板1和后背板3連接并通過螺栓進行固定， 外殼2內設置有第一電路板固定結構和第二電路板固定結構，所述第一電路板固定結構包 括對稱設置在外殼左右兩側板上的兩個第一凹槽21 ;所述第二電路板固定結構包括對稱 設置在外殼左右兩側板上的兩個第二凹槽22。所述后背板3上設置有分別與電路板相連的 輸入輸出接口 31、校驗口 32、串行口 33、傳感器接口 34和交流電源接口 35,后面板上包含 了多種接口，用以完成與液壓翻板控制系統進行信號傳輸，后背板的4個角上還設置有用 于將后背板固定在外殼上的第二連接孔36 ;輸入輸出接口 31包括I/O 口和4?20mA模擬 量輸出接口，串行接口 33包括RS232與RS485以及20mA電流環等接口，傳感器接口 34是 與傳感器連接的接口；交流電源接口是與外界220VAC連接的。所述電路板包括CPU電路板 和電源電路板，所述CPU電路板由第一電路板固定結構固定在外殼內上部，所述電源電路 板由第二電路板固定結構固定在外殼內下部。在設計結構方面使用嵌入式結構，將電源電 路板與CPU電路板分開設計，采用上下結構將兩塊電路板同時卡在儀表外殼的卡槽里并用 導線連接起來，縮小了橫向空間同時也沒有增加縱向空間，這樣就大大減小了儀表的體積， 達到了嵌入式結構的目的；在使用的過程中將此稱重指示器安裝在控制柜中，同時與液壓 翻板汽車衡進行正確的連接，即可實現稱重與控制功能。
[0019] 如圖4所示，所述電路板包括微處理器以及分別與微處理器相連的電源模塊、數 據采集模塊是、液晶顯示模塊、存儲單元、RS232與485模塊、20mA電流環模塊、模擬量輸出 模塊和I/O控制模塊，所述的微處理器采用STM32F103RBT6單片機。STM32F103RBT6是整 個系統的核心，是微處理器；電源模塊提供12V、5V、3. 3V供電電源，給傳感器和內部電路系 統供電；數據采集模塊是采集傳感器傳輸過來的數據，然后經過本儀表的內部程序處理后 將得到的數據通過液晶模塊顯示出來；存儲單元是用來存儲設置的儀表參數與工作模式， 以便滿足客戶的要求；RS232與RS485模塊是實現與計算機通信的接口，20mA電流環是連接 大屏幕顯示器的，可以將儀表上顯示的稱重數據通過此模塊顯示在大屏幕顯示器上；模擬 量輸出模塊主要是應用在與外界PLC控制進行通信；I/O控制模塊是與外界設備進行控制 信號傳輸的，發送給外界控制信息和接收外界設備發送的控制信息。在電路設計方面使用 STM32F103RBT6作為CPU，此CPU屬于增強型、中等容量并且集成了串口、I2C、SPI等多種通 訊方式，為發明稱重儀表的設計提供了豐富的資源。在使用的過程中將此稱重儀表與液壓 翻板汽車衡進行正確連接，待液壓翻板汽車衡上的物體穩定后會給此稱重儀表發送一個穩 定的信號，此稱重儀表接收到信號后進行稱重，稱重結束后稱重儀表會向液壓翻板汽車衡 發出信號，告訴它稱重已完成可以進行其他動作。
[0020] 以上所述只是本發明的優選實施方式，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在 不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本發 明的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，包括殼體和設置在殼體內的電路 板，其特征是，所述殼體包括前面板、外殼和后背板；所述前面板上設置有顯示屏和控制按 鍵；所述外殼為由4個側板組成的截面為長方形的筒狀結構，外殼的兩端分別與前面板和 后背板連接并通過螺栓固定，外殼內設置有第一電路板固定結構和第二電路板固定結構； 所述后背板上設置有分別與電路板相連的輸入輸出接口、校驗口、串行接口、傳感器接口和 交流電源接口；所述電路板包括CPU電路板和電源電路板，所述CPU電路板由第一電路板固 定結構固定在外殼內上部，所述電源電路板由第二電路板固定結構固定在外殼內下部。
2. 根據權利要求1所述的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，其特征是， 所述顯示屏設置在前面板中間位置，所述控制按鍵設置在顯示屏下方，所述前面板的四個 角設置有第一連接孔和固定孔，前面板通過穿過連接孔的螺栓與外殼固定連接，所述固定 孔用以將稱重指示器固定安裝在控制柜中。
3. 根據權利要求1所述的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，其特征是， 所述第一電路板固定結構包括對稱設置在外殼左右兩側板上的兩個第一凹槽；所述第二電 路板固定結構包括對稱設置在外殼左右兩側板上的兩個第二凹槽。
4. 根據權利要求1所述的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，其特征是， 所述串行接口包括RS232接口和RS485接口。
5. 根據權利要求1至4任一項所述的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器， 其特征是，所述電路板包括微處理器以及分別與微處理器相連的電源模塊、數據采集模塊、 液晶顯示模塊、存儲單元、RS232與RS485模塊、20mA電流環模塊、模擬量輸出模塊和I/O控 制豐吳塊。
6. 根據權利要求5所述的一種應用于液壓翻板汽車衡的新型稱重指示器，其特征是， 所述的微處理器采用STM32F103RBT6單片機。
【文檔編號】G01G19/02GK104154984SQ201410420869
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月22日 優先權日:2014年8月22日
【發明者】王偉, 崔學, 嚴曉娜, 韓志剛 申請人:濟南金鐘電子衡器股份有限公司
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