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一種挖掘機(jī)故障檢測儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)故障檢測儀，包括檢測線束；電器件驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件進(jìn)行模擬工作狀態(tài)演示；儀表控制面板，包括電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕、電器件工作狀態(tài)指示燈和顯示模塊；電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕，用于控制電器件驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測電器件工作狀態(tài)的模擬演示；電器件工作狀態(tài)指示燈，用于顯示待檢測電器件的工作狀態(tài)；顯示模塊，用于顯示空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件處于模擬工作狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和/或相關(guān)數(shù)據(jù)信息變化情況；以及電源線。本發(fā)明能對(duì)挖掘機(jī)維護(hù)中不容易檢測、或檢測難度大的電器件進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的檢測與排除，操作直觀簡便。
【專利說明】一種挖掘機(jī)故障檢測儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種挖掘機(jī)故障檢測儀，適用于對(duì)挖掘機(jī)的電子油門控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)等電氣系統(tǒng)的快速檢測與排除。
【背景技術(shù)】
[0002]在挖掘機(jī)故障檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，常見的故障檢測儀有日立挖掘機(jī)電腦故障專用檢測儀、卡特檢測儀-ET、原裝進(jìn)口神鋼-8檢測儀等等。
[0003]日立挖掘機(jī)電腦故障專用檢測儀，又稱電腦小博士，適用于日立挖掘機(jī)的各種機(jī)型，能檢測挖掘機(jī)液壓泵的壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、各種傳感器的好壞。日立挖掘機(jī)儀表中顯示的只有為操作手提供的有限的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)資料，如:水溫、水位、燃油位、機(jī)油位、機(jī)油壓力、空氣濾芯等。在修理過程中，僅憑上述幾項(xiàng)數(shù)據(jù)資料是不能對(duì)整車的技術(shù)狀況進(jìn)行詳細(xì)了解的。在修理過程中，日立挖掘機(jī)電腦故障專用檢測儀僅僅為操作手提供了更多的顯示信肩、O
[0004]卡特檢測儀-ET，應(yīng)用于數(shù)據(jù)分析、故障代碼、油門馬達(dá)校準(zhǔn)、正時(shí)校準(zhǔn)、液壓流量匹配、時(shí)間調(diào)校、電腦版修復(fù)、電腦板配置修改和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修，診斷功能有斷缸測試、超越測試和搖擺測試，其適用于卡特系列所有發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測。
[0005]原裝進(jìn)口神鋼-8檢測儀，支持沃爾沃全系列的車輛和工程機(jī)械設(shè)備，配備多種語言軟件，需要筆記本自帶串口，支持機(jī)型有日立ZX、小松-6、小松-7，住友、大宇(24C04)、神剛-6，支持挖掘機(jī)電腦板程序匹配和油門程序修復(fù)。
[0006]如上所述，現(xiàn)有的挖掘機(jī)故障檢測儀均是通過與挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)OEM或挖掘機(jī)ECU進(jìn)行通訊，讀取故障代碼，從而確定挖掘機(jī)哪個(gè)電氣系統(tǒng)出了問題，針對(duì)的是挖掘機(jī)的控制器。此類故障檢測儀對(duì)于挖掘機(jī)的執(zhí)行電器件或小型控制模塊卻不能很好進(jìn)行檢測。
[0007]挖掘機(jī)的執(zhí)行電器件和小型控制模塊包括油門電機(jī)、油門旋鈕、熄火電機(jī)、熄火電磁閥、空調(diào)控制面板、空調(diào)放大器、空調(diào)防結(jié)霜傳感器和燃油液位傳感器。上述各執(zhí)行電器件或小型控制模塊采用常規(guī)方法難以或不能進(jìn)行檢測。下面列舉各執(zhí)行電器件和小型控制模塊的傳統(tǒng)檢測方法、以及在檢測過程中遇到的不足之處。
[0008]1、油門電機(jī)檢測
[0009]如圖1所示，油門電機(jī)分為兩個(gè)部分，即步進(jìn)電機(jī)部分和位置反饋裝置部分。傳統(tǒng)的檢測方法要將兩個(gè)部分獨(dú)立分開檢測。
[0010]對(duì)步進(jìn)電機(jī)部分的狀態(tài)檢測有兩種方法:一種是測量步進(jìn)電機(jī)R端子和B端子之間的電阻，由于電機(jī)在正常狀態(tài)下電阻范圍也會(huì)較大，不能實(shí)現(xiàn)精確測量，當(dāng)電機(jī)線圈短路損壞時(shí)，阻值也可能會(huì)出現(xiàn)在正常范圍內(nèi)，檢測效果并不理想。另一種方法是直接對(duì)電機(jī)的兩個(gè)端子進(jìn)行供電，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)表明正常，但由于電機(jī)的兩個(gè)端子接頭位于一個(gè)插接器內(nèi)部，在給電機(jī)的兩個(gè)端子供電時(shí)，需要將電源正、負(fù)極導(dǎo)線在插接器的狹小空間內(nèi)與端子插頭接線，極容易造成正負(fù)極短路發(fā)生危險(xiǎn)。
[0011]對(duì)位置反饋裝置部分的檢測需要檢修人員對(duì)三個(gè)檢測端子非常熟悉，根據(jù)線號(hào)用萬用表來進(jìn)行分析測量，將測量的結(jié)果記錄并計(jì)算得出技術(shù)狀態(tài)是否良好，即VW+VY =WY(WY為固定值)，然而這種檢測方法對(duì)維修人員技能要求較高。
[0012]2、油門旋鈕檢測
[0013]如圖2所示，對(duì)于油門旋鈕的檢測方法，與油門電機(jī)的位置反饋裝置部分的檢測方法相同，也需要檢修人員對(duì)油門旋鈕的三個(gè)檢測端子非常熟悉，對(duì)維修人員技能要求較聞。
[0014]3、熄火電機(jī)檢測
[0015]如圖3所示，熄火電機(jī)包括電機(jī)部分和位置盤部分。熄火電機(jī)共有五根導(dǎo)線，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，在不同位置時(shí)內(nèi)部邏輯關(guān)系也不同，采用傳統(tǒng)的檢測方法，萬用表測量法幾乎無法測量，唯有對(duì)熄火電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常熟悉、以及了解其在不同位置情況下五根導(dǎo)線之間的邏輯關(guān)系才有可能實(shí)現(xiàn)測量，這對(duì)未從事過研發(fā)工作的市場維修人員是不可能做到的。
[0016]4、熄火電磁閥檢測
[0017]如圖4所示，熄火電磁閥現(xiàn)有的檢測方法有兩種:一種是測阻值，R端子與B端子之間的阻值為24.1 Ω ;W端子與B端子之間的阻值為0.33Ω。在用萬用表測量時(shí)，由于萬用表本身就存在0.3左右的內(nèi)阻，所以對(duì)阻值的測量是有偏差的，此外，還需要檢測人員熟記標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和被檢測的信號(hào)線。另一種是直接接線法，R端子為正極，B端子為負(fù)極接在12V的電源上，將W點(diǎn)觸正極電源，鋼針縮回表示熄火電磁閥狀態(tài)良好，此種檢測方式需要維修人員技術(shù)水平較高，一旦出現(xiàn)接線錯(cuò)誤的情況，熄火電磁閥很容易燒毀。
[0018]5、空調(diào)控制面板檢測
[0019]對(duì)于挖掘機(jī)空調(diào)控制面板的檢測，一部分空調(diào)控制面板無法進(jìn)行實(shí)際檢測。另一部分空調(diào)控制面板盡管可以通過萬用表進(jìn)行檢測，但需要了解相對(duì)應(yīng)的檢測線束，并要在檢測過程中旋動(dòng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，單獨(dú)操作很難完成。
[0020]6、空調(diào)放大器檢測
[0021]對(duì)于空調(diào)放大器而言，在實(shí)際維修中也無法進(jìn)行有效檢測。
[0022]7、空調(diào)防結(jié)霜傳感器檢測
[0023]在線束中找到空調(diào)防結(jié)霜傳感器所對(duì)應(yīng)的兩根線，用萬用表進(jìn)行檢測，當(dāng)空調(diào)防結(jié)霜傳感器溫度升高時(shí)，萬用表所顯示的數(shù)據(jù)是逐漸減小的；當(dāng)空調(diào)防結(jié)霜傳感器溫度降低時(shí)，檢測儀所顯示的數(shù)據(jù)是逐漸增大的。傳統(tǒng)檢測方法需要檢測人員很熟悉線束，并從線束中找到需要測量的兩個(gè)端子。
[0024]8、燃油液位傳感器檢測
[0025]傳統(tǒng)的檢測方法是將燃油液位傳感器從油箱中取出，用萬用表測量燃油液位傳感器插接器端子的兩根信號(hào)線，移動(dòng)燃油浮子從低端緩慢向頂端移動(dòng)，萬用表顯示數(shù)據(jù)會(huì)從83 Ω逐漸減小至3 Ω，此種檢測方式要求檢測人員熟練使用萬用表，一個(gè)檢測人員很難實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作。
[0026]除以上提到的傳統(tǒng)維修方法外，一些維修人員也會(huì)采用電器件替換法，即選用新的電器件替換疑似出現(xiàn)故障的電器件，如若是線路出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的故障，替換法會(huì)導(dǎo)致新電器件也被燒毀，造成巨大損失。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0027]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種挖掘機(jī)故障檢測儀，能夠?qū)﹄娮佑烷T控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)等電氣系統(tǒng)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的檢測與排除，操作直觀簡便，降低了故障檢測過程對(duì)于維修人員的技能要求。
[0028]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0029]一種挖掘機(jī)故障檢測儀，包括:
[0030]檢測線束，用于連接空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中的待檢測電器件，在每條檢測線束的末端設(shè)有一個(gè)與待檢測電器件的插接頭相匹配的插接器；
[0031]電器件驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件進(jìn)行模擬工作狀態(tài)演示，根據(jù)待檢測電器件的工作狀態(tài)演示判斷所述電器件的好壞；
[0032]儀表控制面板，包括電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕、電器件工作狀態(tài)指示燈和顯示模塊；
[0033]電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕，用于控制所述電器件驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測電器件工作狀態(tài)的模擬演示；
[0034]電器件工作狀態(tài)指示燈，用于顯示待檢測電器件的工作狀態(tài)，根據(jù)電器件工作狀態(tài)指示燈的亮滅情況判斷所述電器件的好壞；
[0035]顯示模塊，用于顯示空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件處于模擬工作狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和/或相關(guān)數(shù)據(jù)信息變化情況，同時(shí)根據(jù)上述數(shù)據(jù)信息顯示情況和/或待測電器件的工作狀態(tài)演示判斷待測電器件的好壞；
[0036]以及電源線，用于連接供電電源。
[0037]進(jìn)一步，上述待檢測電器件包括空調(diào)放大器、空調(diào)控制面板、空調(diào)防結(jié)霜傳感器、燃油液位傳感器、油門電機(jī)、油門旋鈕、熄火電機(jī)和熄火電磁閥；所述儀表控制面板上還設(shè)有儀表總開關(guān)按鈕。
[0038]進(jìn)一步，上述電器件驅(qū)動(dòng)模塊包括空調(diào)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊、電子油門控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊和熄火系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊。
[0039]進(jìn)一步，上述電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕包括空調(diào)放大器開關(guān)按鈕、油門電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)按鈕、熄火電機(jī)的伸和縮按鈕、以及熄火電磁閥的合和分按鈕。
[0040]進(jìn)一步，上述電器件工作狀態(tài)指示燈為空調(diào)放大器指示燈。
[0041]進(jìn)一步，上述電源線的末端設(shè)有保險(xiǎn)盒，在電源線的正、負(fù)極出現(xiàn)接反情況時(shí)，保險(xiǎn)盒熔斷。
[0042]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0043]本發(fā)明能夠?qū)ν诰驒C(jī)維護(hù)中不容易檢測、或檢測難度大的執(zhí)行電器件和小型控制模塊進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的檢測與排除，操作直觀簡便，降低了故障檢測過程對(duì)于維修人員的技能要求，同時(shí)還可以有效防止一些性能狀態(tài)良好的電器件返廠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0044]圖1為油門電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖2為油門旋鈕的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖3為熄火電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；[0047]圖4為熄火電磁閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖5為本發(fā)明中挖掘機(jī)故障檢測儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0049]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0050]一種挖掘機(jī)故障檢測儀，包括:
[0051]檢測線束，用于連接空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中的待檢測電器件，在每條檢測線束的末端設(shè)有一個(gè)與待檢測電器件的插接頭相匹配的插接器；
[0052]電器件驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件進(jìn)行模擬工作狀態(tài)演示，根據(jù)待檢測電器件的工作狀態(tài)演示判斷所述電器件的好壞；
[0053]儀表控制面板，包括電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕、電器件工作狀態(tài)指示燈和顯示模塊；
[0054]電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕，用于控制所述電器件驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測電器件工作狀態(tài)的模擬演示；
[0055]電器件工作狀態(tài)指示燈，用于顯示待檢測電器件的工作狀態(tài)，根據(jù)電器件工作狀態(tài)指示燈的亮滅情況判斷所述電器件的好壞；
[0056]顯示模塊，用于顯示空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件處于模擬工作狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和/或相關(guān)數(shù)據(jù)信息變化情況，同時(shí)根據(jù)上述數(shù)據(jù)信息顯示情況和/或待測電器件的工作狀態(tài)演示判斷待測電器件的好壞；
[0057]以及電源線，用于連接供電電源。
[0058]如圖5所示，具體的，待檢測電器件包括空調(diào)放大器、空調(diào)控制面板、空調(diào)防結(jié)霜傳感器、燃油液位傳感器、油門電機(jī)、油門旋鈕、熄火電機(jī)和熄火電磁閥。儀表控制面板上還設(shè)有儀表總開關(guān)按鈕，用于控制儀表控制面板的工作情況，當(dāng)儀表總開關(guān)按鈕打開時(shí)，儀表控制面板處于工作狀態(tài)，當(dāng)儀表總開關(guān)按鈕關(guān)閉時(shí)，儀表控制面板不工作。
[0059]電器件驅(qū)動(dòng)模塊包括空調(diào)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊、電子油門控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊和熄火系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊。各驅(qū)動(dòng)模塊分別用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)以及熄火系統(tǒng)中待檢測電器件進(jìn)行模擬工作狀態(tài)演示。
[0060]電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕包括空調(diào)放大器開關(guān)按鈕、油門電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)按鈕、熄火電機(jī)的伸和縮按鈕、以及熄火電磁閥的合和分按鈕。
[0061]電器件工作狀態(tài)指示燈為空調(diào)放大器指示燈。
[0062]此外，在電源線的末端還設(shè)有保險(xiǎn)盒，在電源線的正、負(fù)極出現(xiàn)接反情況時(shí)，保險(xiǎn)盒熔斷，起到保護(hù)挖掘機(jī)故障檢測儀的目的。
[0063]下面針對(duì)待檢測電器件的檢測過程作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0064]I空調(diào)放大器檢測
[0065]將空調(diào)放大器的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，同時(shí)打開空調(diào)放大器開關(guān)按鈕，空調(diào)放大器指示燈處于點(diǎn)亮狀態(tài)，然后關(guān)閉空調(diào)放大器開關(guān)按鈕，空調(diào)放大器指示燈熄滅，即表明空調(diào)放大器的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于空調(diào)放大器的檢測過程直觀簡便。
[0066]2空調(diào)控制面板檢測[0067]針對(duì)不同類型的空調(diào)控制面板有不同的檢測方式:
[0068]一種檢測方式為將空調(diào)控制面板的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，擰動(dòng)空調(diào)控制面板上的溫度調(diào)節(jié)旋鈕，顯示模塊上顯示連續(xù)變化的數(shù)據(jù)，即表明空調(diào)控制面板的性能狀態(tài)良好。
[0069]另一種檢測方式為將空調(diào)控制面板的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，同時(shí)打開空調(diào)放大器開關(guān)按鈕，然后打開空調(diào)控制面板上的風(fēng)速旋鈕至低、中、高任意檔位，順時(shí)針擰動(dòng)空調(diào)控制面板上的調(diào)溫旋鈕，空調(diào)放大器指示燈點(diǎn)亮，逆時(shí)針擰動(dòng)空調(diào)控制面板上的調(diào)溫旋鈕，空調(diào)放大器指示燈熄滅，即表明空調(diào)控制面板的性能狀態(tài)良好。
[0070]相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于空調(diào)控制面板的檢測過程直觀簡便，操作難度低。
[0071]3空調(diào)防結(jié)霜傳感器檢測
[0072]將空調(diào)防結(jié)霜傳感器的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，當(dāng)空調(diào)防結(jié)霜傳感器溫度升高時(shí)，顯示模塊上顯示的數(shù)據(jù)信息是逐漸減小的，當(dāng)空調(diào)防結(jié)霜傳感器溫度降低時(shí)，顯示模塊上顯示的數(shù)據(jù)信息是逐漸增大的，即表明空調(diào)防結(jié)霜傳感器的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，盡管檢測的效果相同，然而本發(fā)明對(duì)于空調(diào)防結(jié)霜傳感器的檢測，維修人員無需對(duì)空調(diào)防結(jié)霜傳感器的線束非常了解，降低了故障檢測過程對(duì)于維修人員的技能要求。
[0073]4燃油液位傳感器檢測
[0074]將燃油液位傳感器從油箱中取出，將燃油液位傳感器的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，移動(dòng)燃油浮子從低端緩慢向頂端移動(dòng)，顯示模塊上顯示的數(shù)據(jù)信息會(huì)從高逐漸減小，即表明燃油液位傳感器檢測的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于燃油液位傳感器的檢測難度降低，對(duì)于維修人員對(duì)萬用表的使用熟練程度也明顯降低。
[0075]5油門電機(jī)檢測
[0076]將油門電機(jī)的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，按下油門電機(jī)的正轉(zhuǎn)按鈕，油門電機(jī)的拉線會(huì)伸出，按下油門電機(jī)的反轉(zhuǎn)按鈕，油門電機(jī)的拉線會(huì)縮回，即表明油門電機(jī)的電機(jī)部分正常。
[0077]與此同時(shí)，顯示模塊上會(huì)顯示位置反饋信號(hào)的兩條數(shù)據(jù)信息，在油門電機(jī)正轉(zhuǎn)和油門電機(jī)反轉(zhuǎn)的同時(shí)，若一條數(shù)據(jù)信息逐漸增加，另一條數(shù)據(jù)信息逐漸減小，且滿足兩條數(shù)據(jù)信息之和基本上為固定值，則表明油門電機(jī)的位置反饋信號(hào)部分正常。
[0078]如果油門電機(jī)的電機(jī)部分和位置反饋信號(hào)部分均正常，則表明油門電機(jī)的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于油門電機(jī)的檢測直觀簡便，檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。
[0079]6油門旋鈕檢測
[0080]將油門旋鈕的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，顯示模塊上會(huì)顯示油門旋鈕的兩條數(shù)據(jù)信息，隨著油門旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)，若一條數(shù)據(jù)信息逐漸增加，另一條數(shù)據(jù)信息逐漸減小，且滿足兩條數(shù)據(jù)信息之和基本上為固定值，則表明油門旋鈕的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于油門旋鈕的檢測直觀簡便，檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。[0081]7熄火電機(jī)檢測
[0082]將熄火電機(jī)的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，按下熄火電機(jī)的伸按鈕，熄火電機(jī)的拉線會(huì)伸出，按下熄火電機(jī)的縮按鈕，熄火電機(jī)的拉線會(huì)縮回，即表明熄火電機(jī)的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于熄火電機(jī)的檢測直觀簡便。
[0083]8熄火電磁閥檢測
[0084]將熄火電磁閥的插接頭與挖掘機(jī)故障檢測儀上相應(yīng)的插接器連接好，打開儀表總開關(guān)按鈕，按下熄火電磁閥的合按鈕，熄火電磁閥的鋼針縮回，按下熄火電磁閥的分按鈕，熄火電磁閥的鋼針彈出，即表明熄火電磁閥的性能狀態(tài)良好。相比于傳統(tǒng)檢測方法，本發(fā)明對(duì)于熄火電磁閥的檢測直觀簡便。
[0085]挖掘機(jī)故障檢測儀是一個(gè)在挖掘機(jī)維修中非常適用的檢測工具，不僅能夠快速的對(duì)電器件實(shí)施狀態(tài)檢驗(yàn)，而且能夠?qū)z驗(yàn)結(jié)果直觀簡便的呈現(xiàn)給維修人員，對(duì)故障診斷與維修都是有幫助的，相比于傳統(tǒng)檢測過多依賴于經(jīng)驗(yàn)判斷，本發(fā)明能夠精確的進(jìn)行故障診斷。
[0086]當(dāng)然，以上說明僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明并不限于列舉上述實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實(shí)質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本發(fā)明的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于包括: 檢測線束，用于連接空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中的待檢測電器件，在每條檢測線束的末端設(shè)有一個(gè)與待檢測電器件的插接頭相匹配的插接器； 電器件驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件進(jìn)行模擬工作狀態(tài)演示，根據(jù)待檢測電器件的工作狀態(tài)演示判斷所述電器件的好壞； 儀表控制面板，包括電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕、電器件工作狀態(tài)指示燈和顯示模塊； 電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕，用于控制所述電器件驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測電器件工作狀態(tài)的模擬演示； 電器件工作狀態(tài)指示燈，用于顯示待檢測電器件的工作狀態(tài)，根據(jù)電器件工作狀態(tài)指示燈的亮滅情況判斷所述電器件的好壞； 顯示模塊，用于顯示空調(diào)系統(tǒng)、電子油門控制系統(tǒng)和熄火系統(tǒng)中待檢測電器件處于模擬工作狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和/或相關(guān)數(shù)據(jù)信息變化情況，同時(shí)根據(jù)上述數(shù)據(jù)信息顯示情況和/或待測電器件的工作狀態(tài)演示判斷待測電器件的好壞； 以及電源線，用于連接供電電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于，所述待檢測電器件包括空調(diào)放大器、空調(diào)控制面板、空調(diào)防結(jié)霜傳感器、燃油液位傳感器、油門電機(jī)、油門旋鈕、熄火電機(jī)和熄火電磁閥；所述儀表控制面板上還設(shè)有儀表總開關(guān)按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于，所述電器件驅(qū)動(dòng)模塊包括空調(diào)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊、電子油門控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊和熄火系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于，所述電器件工作狀態(tài)演示控制按鈕包括空調(diào)放大器開關(guān)按鈕、油門電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)按鈕、熄火電機(jī)的伸和縮按鈕、以及熄火電磁閥的合和分按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于，所述電器件工作狀態(tài)指示燈為空調(diào)放大器指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)故障檢測儀，其特征在于，所述電源線的末端設(shè)有保險(xiǎn)盒，在電源線的正、負(fù)極出現(xiàn)接反情況時(shí)，保險(xiǎn)盒熔斷。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK103954467SQ201410198123
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】王志明, 王桂民, 王偉先, 陳維雄, 王光輝, 雷陽, 劉家寧, 杜光魯 申請人:青島雷沃挖掘機(jī)有限公司