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一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，該檢具包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座，所述底座上安裝有芯軸，所述芯軸上軸向滑動(dòng)安裝有檢測板，所述檢測板上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板，并抵壓于所述芯軸的上表面。該檢具能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。
【專利說明】一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及部件檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱同步器的制造精度和安裝精度將直接會(huì)影響到變速箱換擋的平穩(wěn)性，如果變速箱的制造精度和安裝精度不高，在換擋時(shí)可能會(huì)形成沖擊，甚至?xí)霈F(xiàn)某個(gè)擋位無法掛上的問題，因此，在變速箱裝配過程中，需要測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度。
[0003]目前多采用傳統(tǒng)的檢具測量該高度，例如游標(biāo)卡尺與高度尺結(jié)合或者三坐標(biāo)測量的方式。具體地，如圖1所示，使用高度尺測量同步器的下平面到殼體結(jié)合面的距離L，再用游標(biāo)卡尺測量同步器的寬度B，用L+B/2的值作為高度的測量值；可見，使用游標(biāo)卡尺與高度尺結(jié)合的方式測量上述高度，測量過程較為繁瑣，同時(shí)高度尺體積較大，無法適應(yīng)在線測量工況要求，可能與變速箱裝配的零部件干涉；而使用三坐標(biāo)測量的方式，需要將變速箱總成送到三坐標(biāo)測量室進(jìn)行檢測，流程繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，測量效率較低。
[0004]因此，開發(fā)一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，以便簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，提高該高度測量的效率和可靠性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座，所述底座上安裝有芯軸，所述芯軸上軸向滑動(dòng)安裝有檢測板，所述檢測板上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板，并抵壓于所述芯軸的上表面。
[0007]優(yōu)選地，還包括安裝于所述檢測板下表面的外套，所述外套套設(shè)于所述芯軸，并能夠沿所述芯軸軸向滑動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述外套與所述芯軸之間設(shè)置有限位部件，所述限位部件限制所述外套沿所述芯軸在軸向上的滑動(dòng)范圍。
[0009]優(yōu)選地，所述限位部件包括開設(shè)于所述芯軸的條形孔，和設(shè)置于所述外套，并在所述條形孔內(nèi)滑動(dòng)的限位釘。
[0010]優(yōu)選地，所述外套與所述底座之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧套設(shè)于所述芯軸，且其上端固定于所述外套，所述下端固定于所述底座。
[0011]優(yōu)選地，所述外套與所述檢測板通過緊固螺釘連接。[0012]優(yōu)選地，所述檢測表的檢測端與所述檢測板的安裝孔之間設(shè)置有彈性套，所述彈性套與所述檢測端間隙配合，且與所述安裝孔間隙配合。
[0013]優(yōu)選地，所述彈性套的側(cè)壁開設(shè)有開口。
[0014]優(yōu)選地，所述檢測板的一側(cè)安裝有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓的螺帽位于所述檢測板外側(cè)，且其螺桿穿過所述檢測板，并側(cè)向壓緊所述彈性套。
[0015]優(yōu)選地，所述檢測表為百分表。
[0016]本發(fā)明提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座，所述底座上安裝有芯軸，所述芯軸上軸向滑動(dòng)安裝有檢測板，所述檢測板上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板，并抵壓于所述芯軸的上表面。
[0017]在測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的過程中，將底座的底面放置于殼體結(jié)合面，沿芯軸的軸向調(diào)整檢測板的高度，當(dāng)檢測板的上平面貼合于同步器槽的上表面時(shí)，記錄檢測表的第一讀數(shù)，而后繼續(xù)調(diào)整檢測板在芯軸上的軸向位置，當(dāng)檢測板的下平面貼合于同步器槽的下表面時(shí)，記錄檢測表的第二讀數(shù)，即實(shí)際測量的同步器中心到殼體結(jié)合面高度為第一讀數(shù)與第二讀數(shù)之和的一半，從而根據(jù)實(shí)際的預(yù)定尺寸即可判斷該高度是否合格。這樣，該檢具能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。
[0018]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具還包括安裝于所述檢測板下表面的外套，所述外套套設(shè)于所述芯軸，并能夠沿所述芯軸軸向滑動(dòng)；由于外套、檢測板和檢測表是一個(gè)連接的整體，將外套的下平面靠在檢測底座的上平面上，對(duì)檢測表進(jìn)行清零即可實(shí)現(xiàn)檢具的校零；這樣，該檢具能夠?qū)崿F(xiàn)自校零，而不需要其它的校準(zhǔn)件即可完成校零，簡化了檢具的使用過程。
[0019]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其所述檢測板的一側(cè)安裝有壓緊螺栓，該壓緊螺栓的螺帽位于所述檢測板外側(cè)，且其螺桿穿過所述檢測板，并側(cè)向壓緊所述彈性套；將鎖緊螺釘擰入檢測板，從而擠壓彈性套產(chǎn)生彈性變形，使彈性套抱緊檢測表的檢測端，從而實(shí)現(xiàn)了檢測表的鎖緊，避免了檢測表在測量的過程中發(fā)生移動(dòng)而影響檢測，從而進(jìn)一步提高了檢測精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為一種傳統(tǒng)測量方法的示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明所提供的檢具一種【具體實(shí)施方式】的主視圖；
[0023]圖3為圖2所示檢具的俯視圖；
[0024]圖4為圖3所示檢具的左視圖；
[0025]圖5為圖3中A-A方向的剖視圖；
[0026]圖6為圖2所示檢具中彈性套的結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖7為圖6所示彈性套的俯視圖[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]1-底座2-外套3-檢測板4-百分表5-壓緊螺栓6_彈性套
[0030]61-開口 7-芯軸8-彈簧9-條形孔10-緊固螺釘11_限位釘
【具體實(shí)施方式】
[0031]本發(fā)明的核心是提供一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。
[0032]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0033]請(qǐng)參考圖2至圖7，在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座1，所述底座I上安裝有芯軸7，所述芯軸7上軸向滑動(dòng)安裝有檢測板3，所述檢測板3上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板3，并抵壓于所述芯軸7的上表面。
[0034]在測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的過程中，將底座I的底面放置與殼體結(jié)合面，沿芯軸7的軸向調(diào)整檢測板3的高度，當(dāng)檢測板3的上平面貼合于同步器槽的上表面時(shí)，記錄檢測表的第一讀數(shù)，而后繼續(xù)調(diào)整檢測板3在芯軸7上的軸向位置，當(dāng)檢測板3的下平面貼合于同步器槽的下表面時(shí)，記錄檢測表的第二讀數(shù)，即實(shí)際測量的同步器中心到殼體結(jié)合面高度為第一讀數(shù)與第二讀數(shù)之和的一半，從而根據(jù)實(shí)際的預(yù)定尺寸即可判斷該高度是否合格。這樣，該檢具能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。
[0035]上述檢測表優(yōu)選為百分表4，以保證檢具的測量精度；顯然地，檢測表也可以為其他能夠顯示測量值的元件，例如電子表等，而由于電子表帶疊加功能，使用電子表其最終的讀數(shù)即為測量值的偏差。
[0036]如上所述，在高度檢測過程中，底座I的底面需要與殼體結(jié)合面相貼合，底座I的上表面需要與芯軸7的底面相貼合，因此底座I的底面和上表面的平面度要求較高，在本實(shí)施例中取平面度為0.01mm，兩平面的平行度為0.0lmm ;顯然地，底座I的兩表面只要能夠滿足平面度要求即可，也不局限于上述具體數(shù)值。
[0037]為了保證底座I與芯軸7的連接可靠性，且實(shí)現(xiàn)兩者的可拆分，底座I可通過連接螺釘與芯軸7固定連接；顯然地，底座I與芯軸7不局限于通過螺釘連接的方式緊固，也可以采用本領(lǐng)域常規(guī)使用的方式實(shí)現(xiàn)兩者的固定連接，例如銷軸連接或者卡接等。
[0038]還可以對(duì)本發(fā)明所提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。
[0039]在上述【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的檢具還包括安裝于所述檢測板3下表面的外套2，所述外套2套設(shè)于所述芯軸7，并能夠沿所述芯軸7軸向滑動(dòng)；由于外套2、檢測板3和檢測表是一個(gè)連接的整體，將外套2的下平面靠在檢測底座I的上平面上，對(duì)檢測表進(jìn)行清零即可實(shí)現(xiàn)檢具的校零；這樣，該檢具能夠?qū)崿F(xiàn)自校零，而不需要其它的校準(zhǔn)件即可完成校零，簡化了檢具的使用過程。
[0040]上述外套2與檢測板3通過緊固螺釘10連接，外套2和檢測板3作為整體可以沿芯軸7的外壁自由滑動(dòng)，外套2與芯軸7采用間隙配合，建議采用H7/g6。顯然地，外套2與檢測板3的固定連接方式也不局限于螺釘連接，也可以采用本領(lǐng)域常規(guī)使用的其他固定連接方式，例如卡接或者銷軸連接等。
[0041]進(jìn)一步的，為了提高檢測精度，外套2的上平面的平面度要高，在本實(shí)施例中取平面度為0.01mnin
[0042]為了限制所述外套2沿所述芯軸7在軸向上的滑動(dòng)范圍，避免外套2滑動(dòng)過度脫離芯軸7，在外套2與芯軸7之間設(shè)置有限位部件。
[0043]具體地，所述限位部件包括開設(shè)于所述芯軸7的條形孔9，和設(shè)置于所述外套2、并在所述條形孔9內(nèi)滑動(dòng)的限位釘11，通過條形孔9的孔壁限制限位釘11的滑動(dòng)范圍，即可起到限位作用。顯然地，條形孔9的開設(shè)長度應(yīng)該根據(jù)實(shí)際使用情況確定，以保證測量范圍并避免外套2滑脫為準(zhǔn)。
[0044]上述限位部件也不局限于上述條形孔9與限位釘11配合的方式，例如，該限位部件還可以為開設(shè)在外套2與芯軸7兩者上的限位滑軌等。
[0045]在外套2與底座 I之間設(shè)置有彈簧8，所述彈簧8套設(shè)于所述芯軸7，且其上端固定于所述外套2，所述下端固定于所述底座1，以便消除外套2和檢測板3的自重，方便操作人員的操作。
[0046]具體地，可在外套2底部開設(shè)安裝孔，彈簧8設(shè)置于該安裝孔內(nèi)，且以其上端固定于外套2的階梯部。
[0047]在上述【具體實(shí)施方式】中，在檢測表的檢測端與檢測板3的安裝孔之間設(shè)置有彈性套6，所述彈性套6與所述檢測端間隙配合，且與所述安裝孔間隙配合，以便在測量過程中保護(hù)檢測表，避免檢測表的損壞，提聞了檢測表的使用壽命。
[0048]該彈性套6的側(cè)壁開設(shè)有開口 61，以便通過開口 61安裝在檢測端，簡化彈性套6的安裝過程。
[0049]上述檢測板3的一側(cè)安裝有壓緊螺栓5，該壓緊螺栓5的螺帽位于所述檢測板3外偵牝且其螺桿穿過所述檢測板3，并側(cè)向壓緊所述彈性套6 ;將鎖緊螺釘擰入檢測板3，從而擠壓彈性套6產(chǎn)生彈性變形，使彈性套6抱緊檢測表的檢測端，從而實(shí)現(xiàn)了檢測表的鎖緊，避免了檢測表在測量的過程中發(fā)生移動(dòng)而影響檢測，從而進(jìn)一步提高了檢測精度。
[0050]下面以上述【具體實(shí)施方式】為例，簡述本發(fā)明所提供的檢具的檢測過程。
[0051]以下述變速箱為例，該變速箱的同步器寬度為12.05±0.02mm,同步器中心到殼體
結(jié)合面的高度尺寸要求為94.165(f^5.[0052]首先將外套2的下平面靠在檢測底座I的上平面上，對(duì)百分表4進(jìn)行清零，以實(shí)現(xiàn)校零；
[0053]若底座I的高度為a，外套2的高度為b，檢測板3的厚度為C，當(dāng)檢測板3的底面靠在同步器槽的下平面時(shí)，百分表4讀數(shù)為yl，當(dāng)檢測板3的上表面靠在同步器槽的上平面時(shí)，百分表4讀數(shù)為y2，實(shí)際測量的同步器中心到殼體結(jié)合面距離等于檢測測量同步器槽下平面距離加上測量上平面距離之和的一半，即
a+b + yj+a + b + c + y2 n仍
[0054]-^-^-94.625 可以算出yl+-=2*94.625'=-2aHe;即只要檢測的數(shù)據(jù)在此范圍，則高度合格。
[0055]進(jìn)一步的，為了降低檢測誤差，檢具的a，b，c值均可以通過測量檢測底座1、外套
2、檢測板3的實(shí)際厚度得出，這樣檢測就沒有檢具的制造誤差和校準(zhǔn)誤差。
[0056]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其特征在于，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座(1)，所述底座(1)上安裝有芯軸(7)，所述芯軸(7)上軸向滑動(dòng)安裝有檢測板(3)，所述檢測板(3)上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板(3)，并抵壓于所述芯軸(7)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢具，其特征在于，還包括安裝于所述檢測板(3)下表面的外套(2)，所述外套(2)套設(shè)于所述芯軸(7)，并能夠沿所述芯軸(7)軸向滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢具，其特征在于，所述外套⑵與所述芯軸(7)之間設(shè)置有限位部件，所述限位部件限制所述外套(2)沿所述芯軸(7)在軸向上的滑動(dòng)范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢具，其特征在于，所述限位部件包括開設(shè)于所述芯軸(7)的條形孔(9)，和設(shè)置于所述外套(2)，并在所述條形孔(9)內(nèi)滑動(dòng)的限位釘(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢具，其特征在于，所述外套(2)與所述底座(1)之間設(shè)置有彈簧(8)，所述彈簧(8)套設(shè)于所述芯軸(7)，且其上端固定于所述外套(2)，所述下端固定于所述底座(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢具，其特征在于，所述外套(2)與所述檢測板(3)通過緊固螺釘(10)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的檢具，其特征在于，所述檢測表的檢測端與所述檢測板(3)的安裝孔之間設(shè)置有彈性套(6)，所述彈性套(6)與所述檢測端間隙配合，且與所述安裝孔間隙配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢具，其特征在于，所述彈性套(6)的側(cè)壁開設(shè)有開口(61)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢具，其特征在于，所述檢測板(3)的一側(cè)安裝有壓緊螺栓(5)，所述壓緊螺栓(5)的螺帽位于所述檢測板(3)外側(cè)，且其螺桿穿過所述檢測板(3)，并側(cè)向壓緊所述彈性套(6)。
10.根據(jù)權(quán)利 要求1至6任一項(xiàng)所述的檢具，其特征在于，所述檢測表為百分表(4)。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK103954199SQ201410200880
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】謝飛, 黃浩, 朱奇林, 張青鋒, 張明 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司