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一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于：包括頭部（1）、柄部（2）和磁鐵（3），柄部（2）固定安裝在頭部（1）的下端；頭部（1）是一直角梯形塊結構，梯形塊結構的薄端和厚端分別加工有第二臺階（12）和第一臺階（11），第二臺階（12）和第一臺階（11）之間加工有斜底凹槽（13），在斜底凹槽（13）底部開有一凹槽（14），磁鐵（3）固定設置在凹槽（14）內。柄部（2）是一圓柱體結構，磁鐵（3）是白強磁鐵。本實用新型加工簡單，造價低廉、易于推廣應用。
【專利說明】一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造【技術領域】，主要是應用于手動檔汽車離合分離點的檢驗和判定，具體涉及一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具。
【背景技術】
[0002]在汽車完成裝配后，需進行出廠前調試、檢驗。因為需要人為的對離合分離點進行檢驗判定，同時該分離點判定又無具體的量化標準，使得對離合器開展有效的離合分離點檢驗尤為困難，經常造成錯檢、漏檢現象，多次造成后道工序及顧客的抱怨，影響到駕駛舒適性，嚴重時會造成離合器燒蝕或磨損、檔位無法正常切換等故障。且該檢測項目在對檢驗員進行技能培訓時很難把握檢驗標準，常常出現錯判正、正判錯的爭議。

【發明內容】

[0003]為解決上述存在的技術問題，本實用新型設計了一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案:
[0005]一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:包括頭部(I)、柄部(2)和磁鐵(3)，柄部(2)固定安裝在頭部(I)的下端；頭部(I)是一直角梯形塊結構，梯形塊結構的薄端和厚端分別加工有第二臺階(12)和第一臺階(11)，第二臺階(12)和第一臺階(11)之間加工有斜底凹槽(13)，在斜底凹槽(13)底部開有一凹槽(14)，磁鐵(3)固定設置在凹槽(14)內。
[0006]進一步，頭部(I)和柄部(2 )加工成一體件結構。
[0007]進一步，柄部(2)是一圓柱體結構。
[0008]進一步，頭部(I)和柄部(2)的材質是尼龍。
[0009]進一步，磁鐵(3)是白強磁鐵，通過膠或膠帶紙鑲入在凹槽(14)內。
[0010]進一步，柄部(2)是高35mm、直徑20mm的圓柱體；頭部(I)是長28 mm、寬36 mm、厚端高16 mm、薄端高8 mm的梯形塊結構，第一臺階(11)高16mm、寬6mm ;第二臺階(12)高8mm、寬2mm ;在兩臺階內側加工4mm深度的斜底凹槽(13);在斜底凹槽(13)上加工一長20mm、寬10mm、深度5mm的凹槽(14)。
[0011]進一步，該工具使用膠布進行包裹，以便于使用及避免磨損。
[0012]該手動檔汽車離合分離點檢驗工具具有以下有益效果:
[0013]( I)本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具解決了離合踏板離合分離點無量化檢驗標準導致的錯檢、漏檢問題以及檢驗過程中出現的錯判正、正判錯的爭議問題，并有效減少了后道工序的抱怨。
[0014](2)本實用新型與現有技術相比:員工操作易學易懂，簡單快捷，工作可靠；
[0015](3)本實用新型與現有技術相比:加工簡單，造價低廉、易于推廣應用?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1:本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具的立體結構圖；
[0017]圖2:本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具的主視圖(去除磁鐵后)；
[0018]圖3:本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具的的俯視圖(去除磁鐵后)；
[0019]圖4:本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具的左視圖(去除磁鐵后)；
[0020]圖5:本實用新型手動檔汽車離合分離點檢驗工具的后視圖(去除磁鐵后)。
[0021]附圖標記說明:
[0022]I一頭部；11 一第一臺階；12—第二臺階；13—斜底凹槽；14一凹槽；2—柄部；3—磁鐵；
[0023]H—高度方向；W—寬度方向；L 一長度方向。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明:
[0025]圖1至圖5示出了一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具，包括頭部1、柄部2和磁鐵3，柄部2固定安裝在頭部I的下端，磁鐵3裝在頭部I上。頭部I是一直角梯形塊結構，梯形塊結構的左右兩端(薄端和厚端)分別加工有第二臺階12和第一臺階11，第二臺階12和第一臺階11的高度和寬度并不相同，第二臺階12和第一臺階11之間加工有斜底凹槽13，在斜底凹槽13上靠近第二臺階12的地方開有一凹槽14，磁鐵3裝在凹槽14內。
[0026]頭部I和柄部2的材質是尼龍，頭部I和柄部2可做成一體件。磁鐵3是白強磁鐵(釹鐵硼磁鐵)，使用介質(膠或膠帶紙)將磁鐵3鑲入凹槽14內；將制作好的該工具使用膠布進行包裹，以便于使用及避免磨損。
[0027]本實施例中，柄部2是加工成高35mm、直徑20mm的圓柱體；頭部I是長28 mm、寬36 mm、厚端高16 mm、薄端高8 mm的梯形塊結構，第一臺階11高16mm、寬6mm ;第二臺階12高8mm、寬2mm ;在兩側臺階內側加工約4mm深度的斜底凹槽13 ;在斜底凹槽13上加工一長20mm、寬10mm、深度5mm的凹槽14。
[0028]使用該檢具時，將該檢具卡在離合踏板下部，利用磁鐵3的磁力，該檢具自動吸附在踏板臂上，此時正常踩踏離合踏板，離合能夠正常分離說明分離點符合要求，若出現無法分離或分離過早現象，則說明該車離合分離點過低或過高，需調整離合行程。
[0029]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:包括頭部(I)、柄部(2)和磁鐵(3)，柄部(2)固定安裝在頭部(I)的下端；頭部(I)是一直角梯形塊結構，梯形塊結構的薄端和厚端分別加工有第二臺階(12)和第一臺階(11)，第二臺階(12)和第一臺階(11)之間加工有斜底凹槽(13)，在斜底凹槽(13)底部開有一凹槽(14)，磁鐵(3)固定設置在凹槽(14)內。
2.根據權利要求1所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:頭部(I)和柄部(2)加工成一體件結構。
3.根據權利要求1或2所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:柄部(2)是一圓柱體結構。
4.根據權利要求3所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:頭部(I)和柄部(2)的材質是尼龍。
5.根據權利要求1、2或4所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:磁鐵(3)是白強磁鐵，通過膠或膠帶紙鑲入在凹槽(14)內。
6.根據權利要求5所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:柄部(2)是高35mm、直徑20mm的圓柱體；頭部(I)是長28 mm、寬36 mm、厚端高16 mm、薄端高8 mm的梯形塊結構，第一臺階(11)高16mm、寬6mm ;第二臺階(12)高8mm、寬2mm ;在兩臺階內側加工4mm深度的斜底凹槽(13);在斜底凹槽(13)上加工一長20mm、寬10mm、深度5mm的凹槽(14)。
7.根據權利要求1、2、4或6所述的手動檔汽車離合分離點檢驗工具，其特征在于:該工具使用膠布進行包裹，以便于使用及避免磨損。
【文檔編號】G01M13/02GK203643164SQ201320826191
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】程結兵, 劉衛洋, 劉結華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司