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一種自行車功率測(cè)定裝置制造方法

時(shí)間:2023-06-10    作者: 管理員

一種自行車功率測(cè)定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自行車功率測(cè)定裝置,包括扭力傳感器和微處理芯片,在曲柄與中軸的固定端延伸形成軸套,軸套套置在中軸上并與中軸之間保留間隙,軸套上設(shè)有安裝位,扭力傳感器固定在安裝位上,扭力傳感器與微處理芯片連接。所述安裝位有四個(gè),四個(gè)安裝位中分別固定一個(gè)扭力傳感器,四個(gè)扭力傳感器串聯(lián)組成惠斯頓電橋,惠斯頓電橋與微處理芯片連接。所述扭力傳感器與微處理芯片分開設(shè)置。本實(shí)用新型方便安裝,方便維修和更換,傳感信號(hào)更穩(wěn)定,測(cè)定更準(zhǔn)確,降低成本。
【專利說(shuō)明】一種自行車功率測(cè)定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車的【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種自行車功率測(cè)定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,自行車上功率測(cè)定裝置的安裝結(jié)構(gòu)大致是這樣的:在自行車的鏈齒連接盤(又稱蜘蛛架)上開設(shè)安裝槽,將功率測(cè)定裝置的扭矩傳感器和微處理芯片直接安裝在鏈齒連接盤的安裝槽中,微處理芯片從扭矩傳感器獲得騎行的扭矩信息并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后將功率信號(hào)傳送至顯示設(shè)備進(jìn)行顯示,由此測(cè)量出自行車騎行功率。這種結(jié)構(gòu)因?yàn)橐阪滮X連接盤上開設(shè)安裝槽,使鏈齒連接盤的安裝空間受限,鏈齒連接盤上只能安裝2個(gè)鏈齒輪,造成自行車變速檔位減少。
[0003]也有的自行車 是在曲柄上開設(shè)安裝槽,將功率測(cè)定裝置的扭矩傳感器和微處理芯片安裝在曲柄的安裝槽中,微處理芯片同樣從扭矩傳感器獲得騎行的扭矩信息并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后將功率信號(hào)傳送至顯示設(shè)備進(jìn)行顯示,由此測(cè)量出自行車騎行功率。但是,在曲柄上開設(shè)安裝槽和鏈齒連接盤上開設(shè)安裝槽一樣,都是將扭矩傳感器和微處理芯片一起集成在曲柄或鏈齒連接盤上,如果出現(xiàn)故障,只能更換曲柄和鏈齒連接盤,使用更換成本高,不方便維修維護(hù)。
[0004]有鑒于此,本發(fā)明人專門研發(fā)了一種新型自行車功率測(cè)定裝置,本案由此產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車功率測(cè)定裝置,以方便安裝。
[0006]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種自行車功率測(cè)定裝置,以方便維修和更換,降低成本。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種自行車功率測(cè)定裝置,包括扭力傳感器和微處理芯片,在曲柄與中軸的固定端延伸形成軸套,軸套套置在中軸上并與中軸之間保留間隙,軸套上設(shè)有安裝位,扭力傳感器固定在安裝位上,扭力傳感器與微處理芯片連接。
[0009]所述安裝位有四個(gè),四個(gè)安裝位中分別固定一個(gè)扭力傳感器,四個(gè)扭力傳感器串聯(lián)組成惠斯頓電橋,惠斯頓電橋與微處理芯片連接。
[0010]所述安裝位是在軸套上形成凹槽,扭力傳感器固定在凹槽并用密封膠封裝。
[0011]所述曲柄的軸套上安裝鏈齒連接盤,鏈齒連接盤與軸套之間保留間隙形成安裝位,扭力傳感器固定在此安裝位并用密封膠封裝。
[0012]所述扭力傳感器與微處理芯片分開設(shè)置。
[0013]所述曲柄上形成與安裝位連通的導(dǎo)線孔,連接扭力傳感器和微處理芯片的導(dǎo)線穿置在導(dǎo)線孔中。
[0014]所述微處理芯片安裝在曲柄上或自行車的其他適當(dāng)位置。
[0015]所述微處理芯片直接或通過(guò)發(fā)射/接收器與顯示設(shè)備連接。[0016]采用上述方案后,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,與現(xiàn)有技術(shù)相比,存在如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]一、因?yàn)閷⑴ち鞲衅靼惭b固定在軸套上,軸套與中軸保留間隙可以產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),由此可以準(zhǔn)確測(cè)得騎行時(shí)產(chǎn)生的扭力,再由微處理芯片換算得出騎行的功率,安裝結(jié)構(gòu)不影響鏈齒連接盤的安裝空間,消除了對(duì)鏈齒連接盤設(shè)計(jì)的限制,使鏈齒連接盤可以安裝更多個(gè)鏈齒輪,安裝方便,自行車變速檔位增加;
[0018]二、采用惠斯頓電橋測(cè)定扭力,傳感信號(hào)更穩(wěn)定,測(cè)定更準(zhǔn)確;
[0019]三、扭力傳感器與微處理芯片分開設(shè)置,當(dāng)其中一個(gè)構(gòu)件損壞時(shí),可以分別進(jìn)行拆換,方便維修和更換,降低成本。
[0020]以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖;
[0022]圖2是本實(shí)用新型的組合放大圖。
[0023]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0024]扭力傳感器10,曲柄1,軸套11,安裝位12,導(dǎo)線孔13,中軸2,鏈齒連接盤3,導(dǎo)線4。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1所示,是本實(shí)用新型揭示的一種自行車功率測(cè)定裝置,包括扭力傳感器10和微處理芯片(常見構(gòu)件,圖中未示出)。
[0026]在曲柄I與中軸2的固定端延伸形成軸套11,軸套11套置在中軸2上,軸套11并與中軸2之間保留間隙,使軸套11與中軸2可以產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。
[0027]軸套11上設(shè)有安裝位12。安裝位12可以是在軸套11上直接形成凹槽,也可以如圖所示,在軸套11上安裝鏈齒連接盤3,鏈齒連接盤3與軸套11之間保留間隙形成安裝位12。
[0028]扭力傳感器10固定在安裝位12上,消除了對(duì)鏈齒連接盤3設(shè)計(jì)的限制,使鏈齒連接盤3可以安裝更多個(gè)鏈齒輪,安裝方便,自行車變速檔位增加。扭力傳感器10與微處理芯片連接。對(duì)于凹槽安裝位12來(lái)說(shuō),扭力傳感器10固定在凹槽并用密封膠封裝。對(duì)于鏈齒連接盤3與軸套11之間的間隙來(lái)說(shuō),扭力傳感器10是固定在此間隙安裝位12中并用密封膠封裝。安裝位12可以有四個(gè),四個(gè)安裝位12中分別固定一個(gè)扭力傳感器10,四個(gè)扭力傳感器10串聯(lián)組成惠斯頓電橋,惠斯頓電橋與微處理芯片2連接,傳感信號(hào)更穩(wěn)定,測(cè)定更準(zhǔn)確。如果允許的話,本實(shí)用新型也可以使用五個(gè)或者六個(gè)扭力傳感器10,本文不做圖示。
[0029]扭力傳感器10可采用與微處理芯片分開設(shè)置,當(dāng)其中一個(gè)構(gòu)件損壞時(shí),可以分別進(jìn)行拆換,方便維修和更換,降低成本。微處理芯片可以安裝在曲柄I上或自行車的其他適當(dāng)位置。微處理芯片還可以直接或通過(guò)發(fā)射/接收器與顯示設(shè)備連接,方便讀取騎行功率。為了方便連接,此實(shí)施例在曲柄I上形成與安裝位12連通的導(dǎo)線孔13,連接扭力傳感器10和微處理芯片的導(dǎo)線4穿置在導(dǎo)線孔13中。
[0030]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化,均落入本案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:包括扭力傳感器和微處理芯片,在曲柄與中軸的固定端延伸形成軸套,軸套套置在中軸上并與中軸之間保留間隙,軸套上設(shè)有安裝位,扭力傳感器固定在安裝位上,扭力傳感器與微處理芯片連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述安裝位有四個(gè),四個(gè)安裝位中分別固定一個(gè)扭力傳感器,四個(gè)扭力傳感器串聯(lián)組成惠斯頓電橋,惠斯頓電橋與微處理芯片連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述安裝位是在軸套上形成凹槽,扭力傳感器固定在凹槽并用密封膠封裝。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述曲柄的軸套上安裝鏈齒連接盤,鏈齒連接盤與軸套之間保留間隙形成安裝位,扭力傳感器固定在此安裝位并用密封膠封裝。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述扭力傳感器與微處理芯片分開設(shè)置。
6.如權(quán)利要求5所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述曲柄上形成與安裝位連通的導(dǎo)線孔,連接扭力傳感器和微處理芯片的導(dǎo)線穿置在導(dǎo)線孔中。
7.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述微處理芯片安裝在曲柄上。
8.如權(quán)利要求1所述的一種自行車功率測(cè)定裝置,其特征在于:所述微處理芯片直接或通過(guò)發(fā)射/接收器與顯示設(shè)備連接。
【文檔編號(hào)】G01L3/24GK203519223SQ201320546990
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】盧澤仲 申請(qǐng)人:盧澤仲

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