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一種臥式拉力試驗機尾座的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種臥式拉力試驗機尾座，包含尾座本體、動力裝置、定位裝置及控制裝置，所述尾座本體的上端面向下設有安裝夾緊裝置的止推凹槽，下底部設置有同軸安裝的一對驅動輪和至少一對從動輪的箱式結構，安置在所述臥式拉力試驗機左端的導軌上；所述動力裝置，固定在尾座本體內，通過動力裝置設有的鏈輪和滾子鏈將動力傳遞給驅動輪；所述定位裝置為在尾座本體前后兩側面對應所述拉力試驗機機身側板上設有的定位孔位置，分別對稱設置有形狀相匹配的可伸縮的定位銷；所述控制裝置安置在尾座本體便于操作的位置用于控制動力裝置和定位裝置。本發明能滿足拉力試驗機拉伸長度調整的需要。
【專利說明】一種臥式拉力試驗機尾座
【技術領域】:
[0001]本發明涉及一種力學性能測試平臺，尤其涉及一種大拉力長距離拉力試驗機的電動式尾座，屬于臥式拉力試驗機【技術領域】。
【背景技術】:
[0002]半潛式拉力試驗機是以鋼筋混凝土底坑為機身的臥式拉力試驗機，其尾座的作用:一是作為支撐和夾持拉伸構件的一個固定端，二是通過尾座能夠調整拉力試驗機單次拉伸長度。目前半潛式拉力試驗機單次拉伸長度是通過在機身側板上，開有若干個U形槽，將尾座插入不同的U形槽，以改變尾座與拉力試驗機的動力加載裝置之間的距離，從而滿足試驗要求；該方案雖然結構簡單，由于半潛式拉力試驗機結構穩定性好，一般是為重型構件拉伸試驗設計的試驗裝置，如重型錨鏈，因此其尾座比較笨重，當試驗要調整拉伸距離時，需要使用起重設備(如行車、吊車)，才能夠完成尾座移位工作；為了保證拉力試驗機的拉力中心與拉伸構件重合，提高試驗精度，尾座兩側面之間距離與機身橫向側板U形槽底部的間隙很小，雖然在尾座底部設有斜面導向，但是尾座插槽安裝仍然較困難。此外由于U形槽開在機身側板上，因此槽與槽之間距離小了，將影響機身強度，槽與槽之間距離大了，又影響拉力試驗機單次拉伸長度的選擇。
[0003]綜上所述，目前半潛式拉力試驗機尾座調整主要存在三大問題，一是笨重，移動困難；二是定位精度要求高，槽口安裝不方便；三是調整級數較少，影響拉力機的工作效率。
[0004]經檢索相關文獻和專利，至今未發現有本發明類似的技術。

【發明內容】
:
[0005]本發明提供一種臥式拉力試驗機尾座，其目的是克服現有大型半潛式拉力試驗機尾座裝置移動困難，安裝不方便，調整級數較少等技術中的不足。
[0006]為達到上述目的，本發明通過以下技術方案予以實現:
[0007]—種臥式拉力試驗機尾座，包含尾座本體、動力裝置、定位裝置、夾緊裝置及控制裝置；所述尾座本體為上端面向下設有安裝夾緊裝置的止推凹槽，底部設置有同軸安裝的一對驅動輪和至少一對從動輪的箱式結構，安置在所述臥式拉力試驗機左端的導軌上；所述動力裝置，固定在尾座本體內，通過動力裝置設有的鏈輪和滾子鏈將動力傳遞給驅動輪；所述定位裝置為在尾座本體前后兩側面對應所述拉力試驗機機身側板上設有的定位孔位置，分別對稱設置有形狀相匹配的可伸縮的定位銷；所述控制裝置安置在尾座本體便于操作的位置用于控制動力裝置和定位裝置。
[0008]本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
[0009]前述所述動力裝置為電機減速器。
[0010]前述所述尾座本體前后兩側面還分別對稱設有多只緊靠所述拉力試驗機機身側板相滾動的導向滾輪。
[0011]前述所述導向滾輪，為八只，每邊各4只，導向滾輪含由滾軸、軸承、滾筒、軸承蓋、滾輪座和滾軸軸向壓板構成。
[0012]前述所述可伸縮的定位銷的伸縮驅動方式為手動或電動傳動裝置驅動。
[0013]前述所述電動傳動裝置為齒輪齒條機構,齒條固定連接在定位銷的軸向后端，與端面保持水平的齒輪相嚙合，齒輪與尾座本體上端設置的手輪通過轉軸連接在一起。
[0014]前述所述齒條的齒條齒的背面設有一滾輪，且滾輪與齒條的背面保持接觸。
[0015]前述所述止推凹槽中安裝的夾緊裝置為可調換安裝方式。
[0016]本發明通過自身攜帶的動力裝置，實現尾座的自主位移，避免使用起重設備，利用尾座兩側的導向滾輪，保證了尾座與機身的配合精度，同時，通過位置傳感器及其控制系統，能夠對尾座的停止位置實現精確定位，保證尾座上的方銷可以順利插入機身側板的方孔內，從而滿足了尾座與機身的固定要求；此外，本發明通過尾座上的方銷插入側板上的方孔固定尾座，替代目前對側板開槽固定尾座的方式，提高了機身側板與地坑的連接強度，同時，利用開孔方式固定尾座，可以使孔與孔之間距離較目前槽與槽之間距離大大縮短，以滿足拉力試驗機拉伸長度調整需要。
[0017]本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，該實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的尾座在臥式拉力試驗機中的安裝位置示意圖；
[0019]圖2為本發明的尾座主視圖；
[0020]圖3為圖2的右視圖；
[0021 ] 圖4為圖2的B-B剖視圖；
[0022]圖5為圖4的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖，對本發明做進一步的描述:
[0024]如圖1所示，一種臥式拉力試驗機尾座4安置在機身的左端，其前后通過側板3導向，側板3上還設有定位孔31，下底部的滾輪安置在導軌2上。
[0025]如圖2所示，一種臥式拉力試驗機尾座，包含尾座本體40、動力裝置45、定位裝置44及控制裝置；所述尾座本體40為底部設置有同軸安裝的一對驅動輪42A和一對從動輪42B的箱式結構，其左右端面為“凹”字形，凹槽用于安裝拉力夾具5 ;所述動力裝置45為電機減速器，固定在尾座本體40的型腔401內，通過電機減速器45設有的鏈輪和滾子鏈457將動力傳遞給驅動輪42A ;所述定位裝置44為在尾座本體40前后兩側面，對應所述拉力試驗機機身側板3 (如圖1)上設有的定位孔31位置，分別對稱設置有形狀相匹配的可用手動傳動裝置43驅動其伸縮的定位銷44 ;所述控制裝置安置在尾座本體40便于操作的位置用于控制動力裝置45。所述尾座本體40的前后端面與側板3上下對應的四角，還分別設置了4只導向滾輪41，用于控制尾座本體40在導軌2上作直線移動。
[0026]如圖3所示，所述導向輪41包含有滾輪體414，在滾輪體414內裝有軸承415，通過端蓋413對軸承415外圈進行軸向定位,并通過密封圈416對軸承415的型腔進行密封,利用滾輪軸411穿過支架412的上底孔、限位套417、軸承415內圈、下限位套、支架412的下底孔；滾輪軸411的軸向限位下端利用尾座本體40的端面，上端限位是利用軸向壓板418限位；支架412嵌入式通過螺釘419固定在尾座本體40前后與側板3上下對應端面的四角上，提高導向滾輪41的剛性。
[0027]所述驅動輪42A，包含轉軸429，通過兩只軸承支座428、軸承427和軸承蓋426、螺釘425固定在尾座本體40的右下底面，在轉軸429兩端，通過鍵423連接著滾輪424，滾輪424之間的距離與導軌2的間距相適應，在轉軸429的前軸端同樣利用鍵423還固定著一只鏈輪421，并利用鏈輪421的后端面，給驅動輪42A的前端滾輪424軸向定位，通過蓋板420和轉軸429保證滾輪424在導軌2上安全運行。從動輪42B與驅動輪42A相比，少一只鏈輪421，其它結構相同，故不再贅述，
[0028]如圖4、圖5所示，所述方銷44與尾座本體40兩端的方孔402相配合，并通過加油孔403為方銷潤滑，油塞436為加油孔封堵保護油道。為了便于齒輪444、齒條443的安裝，方銷44的后部在不影響其定位功能和強度的情況下，設計成V字形，齒條443通過其自身螺桿固定在方銷44中部；齒輪444的兩軸端分別通過下導套446，調整墊片445，上導向套442，尾座本體40上豎孔404以及墊片437、端蓋435、軸承434，并通過鍵433與手輪431相連，為避免齒條443承受徑向力，保證齒輪444與齒條443的正常嚙合，在齒條443的背面與齒輪444相對應的位置，還設置了導向滾輪447。此外，下導套446、導向滾輪447的固定座448同時也作為方銷44的后限位塊，
[0029]手動傳動裝置43用來控制方銷44插入或退出側板3的方孔31，當拉力試驗機進行拉力試驗時，需要將方銷44插入側板3的方孔31中，將尾座本體40承受的拉力通過方銷44傳遞到側板3 ;當拉力試驗機需要調整拉伸長度時，需將方銷44退出方孔31，利用電機減速器45帶動驅動輪42A，從而帶動尾座本體40移動，利用電器控制裝置，將尾座本體40移動到需要位置。
[0030]所述電機減速器45是固定在機身本體40的下部方孔401內，包含電機455，減速器453、鏈輪452、支架451和安裝地板454。
[0031]除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種臥式拉力試驗機尾座，包含尾座本體、動力裝置、定位裝置及控制裝置，其特征在于:所述尾座本體的上端面向下設有安裝夾緊裝置的止推凹槽，下底部設置有同軸安裝的一對驅動輪和至少一對從動輪的箱式結構，安置在所述臥式拉力試驗機左端的導軌上；所述動力裝置，固定在尾座本體內，通過動力裝置設有的鏈輪和滾子鏈將動力傳遞給驅動輪；所述定位裝置為在尾座本體前后兩側面對應所述拉力試驗機機身側板上設有的定位孔位置，分別對稱設置有形狀相匹配的可伸縮的定位銷；所述控制裝置安置在尾座本體便于操作的位置用于控制動力裝置和定位裝置。
2.如權利要求1所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述動力裝置為電機減速器。
3.如權利要求1所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述尾座本體前后兩側面還分別對稱設有多只緊靠所述拉力試驗機機身側板相滾動的導向滾輪。
4.如權利要求3所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述導向滾輪，為八只，每邊各4只，導向滾輪含由滾軸、軸承、滾筒、軸承蓋、滾輪座和滾軸軸向壓板構成。
5.如權利要求1所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述可伸縮的定位銷的伸縮驅動方式為手動或電動傳動裝置驅動。
6.如權利要求5所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述電動傳動裝置為齒輪齒條機構，齒條固定連接在定位銷的軸向后端，與端面保持水平的齒輪相嚙合，齒輪與尾座本體上端設置的手輪通過轉軸連接在一起。
7.如權利要求6所述的一種臥式拉力試驗機尾座，其特征在于:所述齒條的齒條齒的背面設有一滾輪，且滾輪與齒條的背面保持接觸。
【文檔編號】G01N3/02GK103616281SQ201310635094
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月27日 優先權日:2013年11月27日
【發明者】唐文獻, 李欽奉, 趙華, 李存軍, 丁建波, 劉永強, 蘇世杰, 張建, 高超 申請人:江蘇科技大學