一種渦輪冷卻器轉速信號發生裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種渦輪冷卻器的轉速信號發生裝置。該發明的目的是提供一種渦輪冷卻器轉速測量所需要的信號發生裝置。本發明的技術解決方案是，在渦輪冷卻器轉軸的螺母上固定一對磁鋼，當轉子旋轉時產生一個周期變化的磁場，通過切割傳感器中的線圈產生和轉速對應的頻率信號。為增強轉速信號在磁鋼的區域設置導磁環，增加傳感器中的線圈感受到的磁場強度。磁鋼通嵌在螺母設置的凹槽內，螺母外套與螺母過盈配合，將磁鋼和螺母固定成一個整體。
【專利說明】一種渦輪冷卻器轉速信號發生裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于渦輪冷卻器的轉速信號發生裝置。
【背景技術】
[0002]渦輪冷卻器是飛機環境控制系統的核心制冷部件，是該系統中唯一的高速旋轉部件，其可靠性相對較低。隨著飛機對環境控制系統調節品質的提高，以及飛機健康管理的需要，新型飛機中需要測量該產品的轉速信號以便監控渦輪冷卻器的工作狀態，從而更好的調節系統狀態，同時可以提前發現產品存在的問題，及時采取預防和糾正措施。
[0003]但是，目前尚無可靠的檢測該類產品轉速信號的裝置，本發明公開了一種渦輪冷卻器的轉速信號發生裝置，通過本裝置可以產生轉速信號，進一步通過后續的處理，完全可以實現對轉速進行檢測的目的，為飛機環控系統的控制提供支持，并為飛機的健康管理提供支持。
【發明內容】
[0004]本發明的目的:本發明提供了一種轉速信號發生裝置，在螺母上增加磁鋼6，并增加導磁環2，從而增強傳感器7感應到的磁場強度，產生約2倍的電壓信號輸出，大大提高了傳感器7的抗干擾能力。
[0005]本發明采取的技術方案:
[0006]一種渦輪冷卻器的轉速信號發生裝置，包括螺母外套3、螺母4、磁鋼6、傳感器7，其中磁鋼6嵌在螺母4設置的凹槽內，螺母外套3與螺母4過盈配合，將磁鋼6和螺母4固定成一個整體，螺母4通過螺紋安裝在軸5上與葉輪8鎖緊，軸5旋轉時帶動磁鋼6 —起轉動產生隨轉速周期變化的旋轉磁場，傳感器7通過法蘭盤安裝在殼體I的安裝座內，傳感器7中設置有線圈，感應磁鋼6旋轉時的變化磁場，產生與轉速對應的電壓信號，螺母4和螺母外套3選用不導磁材料。
[0007]在磁鋼的區域內還設置有導磁環2，導磁環2安裝在殼體I上設置的環形溝槽內，通過漲緊方式固定，用來增加傳感器7中的線圈感受到的磁場強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖；
[0009]其中，I為殼體、2為導磁環、3為螺母外環、4為螺母、5為軸、6為磁鋼、7為傳感器、8為葉輪。
[0010]圖2為導磁環結構示意圖；
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖具體說明本裝置的結構，如圖1所示，本裝置包括殼體1、導磁環2、螺母外套3、螺母4、軸5、磁鋼6、傳感器7等。[0012]其中磁鋼6嵌在螺母4設置的凹槽內，螺母外套3與螺母4過盈配合，將磁鋼6和螺母4固定成一個整體，產生隨轉速周期變化的旋轉磁場。傳感器7中設置一定匝數的線圈。導磁環2安裝在殼體I開設的環槽內。
[0013]工作時,磁鋼6隨軸5 —起旋轉,從而產生一個周期變化的磁場，傳感器7感應磁鋼旋轉時的變化磁場，產生與轉速對應的周期性電壓信號，輸出給采集處理系統。導磁環2可以將磁場引導到傳感器7附近，從而增強傳感器感7應到的磁場強度，從而增強輸出的轉速信號強度。
【權利要求】
1.一種渦輪冷卻器轉速信號發生裝置，包括螺母外套[3]、螺母[4]、磁鋼[6]、傳感器[7]，其中磁鋼[6]嵌在螺母[4]設置的凹槽內，螺母外套[3]與螺母[4]過盈配合，將磁鋼[6]和螺母[4]固定成一個整體，螺母[4]通過螺紋安裝在軸[5]上與葉輪[8]鎖緊，軸[5]旋轉時帶動磁鋼[6] —起轉動產生隨轉速周期變化的旋轉磁場，傳感器[7]通過法蘭盤安裝在殼體[I]的安裝座內，傳感器[7]中設置有線圈，感應磁鋼[6]旋轉時的變化磁場，產生與轉速對應的電壓信號，螺母[4]和螺母外套[3]選用不導磁材料。
2.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器的轉速信號發生裝置，其特征在于，在磁鋼的區域內還設置有導磁環[2]，導磁環[2]安裝在殼體[I]上設置的環形溝槽內，通過漲緊方式固定，用來增加傳感器[7]中的線圈感受到的磁場強度。
【文檔編號】G01P3/44GK103675325SQ201310687944
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】胡曉悅, 王峰, 趙云峰, 羅欣洋, 梁波 申請人:中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
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