一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構的制作方法
【專利摘要】本發明提供了一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構,其使得汽車前圍側圍過渡連接件的檢測工藝簡單、周期短、效率高,且準確度高。其包括底板,所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套,所述底板的上端面設置有模擬塊,所述模擬塊的后端為上凸塊,所述上凸塊的內側表面、模擬塊的上平面形成模擬面,所述模擬面上設置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3mm,前圍側圍過渡連接件的內表面緊壓對應位置的定位凸塊的外端面,所述模擬塊的上平面對應于所述前圍側圍過渡連接件的縱向孔槽位置設置有縱向定位銷。
【專利說明】一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件檢具結構的【技術領域】,具體為一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構。
【背景技術】
[0002]現有的汽車前圍側圍過渡連接件的檢測,其通過檢具對每個部位單獨檢測數據,然后和標準的數值對比判定該汽車前圍側圍過渡連接件是否合格,對比過程中由于測量誤差,通過檢具測得的檢測數據還需要細微修整,其檢測的工藝復雜,周期長,效率低,且誤差較大。
【發明內容】
[0003]針對上述問題,本發明提供了一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構,其使得汽車前圍側圍過渡連接件的檢測工藝簡單、周期短、效率高,且準確度高。
[0004]一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構,其特征在于:其包括底板,所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套,所述底板的上端面設置有模擬塊,所述模擬塊的后端為上凸塊,所述上凸塊的內側表面、模擬塊的上平面形成模擬面,所述模擬面上設置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3_,前圍側圍過渡連接件的內表面緊壓對應位置的定位凸塊的外端面,所述模擬塊的上平面對應于所述前圍側圍過渡連接件的縱向孔槽位置設置有縱向定位銷,所述縱向定位銷的下端部為臺階套,所述臺階套插裝于對應的所述縱向孔槽內,所述上凸塊的內側表面對應于所述前圍側圍過渡連接件的側向孔槽位置設置有側向定位銷,其還包括間隙通止規,所述間隙通止規的粗端直徑為3.3_、細端直徑為2.7_。
[0005]采用本發明后,其只需將將被檢測的前圍側圍過渡連接件置于模擬面、通過縱向定位銷、側向定位銷定位,然后通過間隙通止規檢測,判定被檢測的前圍側圍過渡連接件的外形尺寸是否合格,其使得汽車前圍側圍過渡連接件的檢測工藝簡單、周期短、效率高,且準確度高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的立體圖結構示意圖;
圖2是本發明的間隙通止規的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]見圖1、圖2,其包括底板1,底板I的其中三個角位置分別設置有基準套2,底板I的上端面設置有模擬塊3,模擬塊3的后端為上凸塊4,上凸塊4的內側表面、模擬塊3的上平面形成模擬面,模擬面上設置有外凸的定位凸塊(圖中未畫出,屬于現有成熟結構),定位凸塊的外凸厚度為3_,前圍側圍過渡連接件6的內表面緊壓對應位置的定位凸塊的外端面,模擬塊3的上平面對應于前圍側圍過渡連接件5的縱向孔槽位置7設置有縱向定位銷8,縱向定位銷8的下端部為臺階套9,臺階套9插裝于對應的縱向孔槽7內,上凸塊4的內側表面對應于前圍側圍過渡連接件6的側向孔槽10位置設置有側向定位銷11,其還包括間隙通止規5,間隙通止規5的粗端直徑為3.3mm、細端直徑為2.7mm。
【權利要求】
1.一種前圍側圍過渡連接件的檢具結構,其特征在于:其包括底板,所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套,所述底板的上端面設置有模擬塊,所述模擬塊的后端為上凸塊,所述上凸塊的內側表面、模擬塊的上平面形成模擬面,所述模擬面上設置有外凸的定位凸塊,所述定位凸塊的外凸厚度為3_,前圍側圍過渡連接件的內表面緊壓對應位置的定位凸塊的外端面,所述模擬塊的上平面對應于所述前圍側圍過渡連接件的縱向孔槽位置設置有縱向定位銷,所述縱向定位銷的下端部為臺階套,所述臺階套插裝于對應的所述縱向孔槽內,所述上凸塊的內側表面對應于所述前圍側圍過渡連接件的側向孔槽位置設置有側向定位銷,其還包括間隙通止規,所述間隙通止規的粗端直徑為3.3_、細端直徑為2.7_。
【文檔編號】G01B5/00GK103630014SQ201310567537
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月15日 優先權日:2013年11月15日
【發明者】朱建平 申請人:無錫市麥希恩機械制造有限公司